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汽车怠速时到底充不充电?

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楼主
发表于 2016-12-8 16:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天到4S店保养,听到一个奇怪的理论,说汽车在怠速时是不充电的,只有转速到1400以上时才充电。如果真是这样的话,那以后怠速都不能用充电器电池充电了!

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沙发
发表于 2016-12-8 16:53 | 只看该作者
着这车的时候你量量电瓶正负极电压就知道了。一般轿车发电机都能到13.8V左右。而电瓶只有12V 。结果显而易见!只是你需要大功率的用电设备时候发电机怠速时候不一定能满足你的需求,一般充电器还是可以的。
3
发表于 2016-12-8 16:57 | 只看该作者
怠速时发电机是充电的

4
发表于 2016-12-8 17:06 | 只看该作者
这什么破理论?
5
发表于 2016-12-8 17:14 | 只看该作者
怠速时发电机皮带又没有断掉,为什么不发电?
6
发表于 2016-12-8 17:39 | 只看该作者
把汽车一概而论?不如自己拿万用表量一量,心理踏实一点。
7
发表于 2016-12-8 17:48 | 只看该作者
这简直是误导啊。你可以拿万用表在怠速时测电瓶电压,正常发动后电压基本在14V左右,最高记得不会超过14.4V。当然,还有种办法就是发动后你把电瓶断开,你看看车子会不会熄火。发动以后的车子如果没了电瓶还能继续工作就证明你的发电机是好的,同时也能证明是在发电的。不想动手实验的,可以想一下,如果你车子电瓶没电了,让别人帮你跳电,跳完以后拆掉跳线同时你的车还是怠速,你的车会自己熄火吗?
8
发表于 2016-12-8 18:20 | 只看该作者
肯定充!问题是耗那多油给模型充电划不来!
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9
发表于 2016-12-8 21:05 | 只看该作者
不要以为4S店说什么都对,不是我黑他们,我见多了,有些是真不懂,有些是懂但出于某种目地故意误导车主的。
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10
发表于 2016-12-8 22:39 | 只看该作者
经常让车怠速,接1kw逆变器点500w高压汞灯野营3小时的路过。

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