一新的小型私人飞机操纵方式的讨论

天穹

Glider 发表于 2019-2-28 19:16
楼主想的大概是用5v的舵机延长线连出去三四米接舵机 舵机测试器当操纵杆
压降 信号干扰都是问题
理论上是 ...

但是操纵还是拉钢丝的

myisdk

电传操纵那是第三代战斗机发展起来的技术，为了机动性，通常在气动上采用放宽静稳定余度，飞机安定性需要飞控来保证，人的控制响 应速度不够。也要多余度保证安全，同时飞行员只是给出姿态指令，飞机自行调整舵面

myisdk

电传操纵那是第三代战斗机发展起来的技术，为了机动性，通常在气动上采用放宽静稳定余度，飞机安定性需要飞控来保证，人的控制响 应速度不够。也要多余度保证安全，同时飞行员只是给出姿态指令，飞控根据传感器数据自行调整舵面。调整速度比人快多了。飞机容错性更强，

风之纹章

一个最简单的例子，开飞机一只手就够了，你用遥控器计划几只手？
第二点，飞机电气系统故障，机械操纵仍然有效，舵机呢？
第三点，开车和开飞机一样，都有一个力反馈到操纵人员手上，让人更准确的了解操纵状态，你通过遥控器怎么反馈手感？
剩下的，比如遇到气流颠簸，或者进入螺旋，人晃得东倒西歪，你的遥控器操纵还能精准否？
以上针对小飞机。大飞机也 不可能用遥控器操作。

tanyx

有这个想法就好呀，继续探讨吧，你还需要深入了解一下。
重要的不是操控，应该是自动驾驶，做一个足够大的无人驾驶飞机，自动飞行，自动起降，可以给人带货送东西，安全飞行次数足够多了，自然有人敢坐你的飞机。