老哥们这个怎么改

nicessszzz

zzf1503 发表于 2017-5-29 00:36
你再什么折腾，也没用，你飞一下伟力110或977。的六轴后，看还会说雅得好不。建议110

117是休闲怡情，977是专业飞3d，不是一个级别啊。117吊打911是没问题的。

a709546517

nicessszzz 发表于 2017-5-28 19:22
我在淘宝上看到有几块钱一片的三轴陀螺仪模块，过段时间学会单片机，看看能不能当直升机陀螺仪用。

厉害了！！！

模林老兵

zzf1503 发表于 2017-5-29 00:38
直机难飞，时间太长，平均150个电，目前才三面悬停，对头还不行。k110。

四轴很科学，只是难看：像个虫子。当然这是个人审美的问题。我纯碎是出于审美而选择直机的：直机毕竟是现实中的载人飞行器嘛。

roland-c

nicessszzz 发表于 2017-5-28 19:22
我在淘宝上看到有几块钱一片的三轴陀螺仪模块，过段时间学会单片机，看看能不能当直升机陀螺仪用。

相当于自己做个飞控，三轴陀螺都得有pid，包括k8，摇动旋翼头舵机的补偿动作就是 pid当中 i 的体现。
不如直接装cc3d（或者拆esky150的cc3d）或者大改sp racing F3的代码

nicessszzz

开心木纹 发表于 2017-5-28 23:55
楼主什么时候改成功了，一定要记录下来好让我们大家学习学习，其实我也很想改改我的雅得117（不过懂不起那 ...

哈哈。成功一定会分享的。

nicessszzz

roland-c 发表于 2017-5-29 16:43
相当于自己做个飞控，三轴陀螺都得有pid，包括k8，摇动旋翼头舵机的补偿动作就是 pid当中 i 的体现。
不 ...

嗯，谢谢你的建议

模林老兵

楼主的这个问题，说穿了还是市场的矛盾：小机都用集成设备，各厂自搞一套互不通用，而标准的设备又没有跟上微型化这一发展潮流。所以小机难搞，大机又涉嫌法律问题。