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楼主: 西藏鹰
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请问一下各位模友,以前那些老款机的跟轴混控是怎么回事?

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发表于 2018-1-6 08:52 | 只看该作者
PUG 发表于 2018-1-6 06:06
你看清楚下面是什么东西?
你应该会点英文吧?


這是剛開始商業化的陀螺
那時沒有普及當時就只有這棵是電子的可以裝機
我小時候就看過沒陀螺儀的
你沒看過對吧
83的jr控跟我以前的一支jr apex一樣只有混控
以下英國網站有70年代以來的老直機介紹
有很多評測文章
包括沒陀螺時代遙控器操作評比

http://www.vrhc.co.uk/



欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2018-1-6 17:55 | 只看该作者
johnniechang 发表于 2018-1-6 08:52
這是剛開始商業化的陀螺
那時沒有普及當時就只有這棵是電子的可以裝機
我小時候就看過沒陀螺儀的

请问你 你小时候还有什么东西没见过。
然后,我们根据这些来改写历史,你看行吗?

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发表于 2018-1-7 01:28 | 只看该作者
有陀螺仪不代表一定要用陀螺仪。。
82年的定距GMP Competitor,不装陀螺仪也能飞航线。
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 楼主| 发表于 2019-3-9 14:07 ——“来自手机” | 只看该作者
华科尔 Super CP ,这架单机的原来的的机主是陕西西安的一个卖家,闲鱼账号是星之友,模型论坛的账号也是星之友。我们拍下他的这架机,收到货后,由于我们还有家务事要忙,所以第二天早上才有空检测。检测过程中,我们发现以下问题。主旋翼有轻微的碰撞痕迹。起落架不是原厂的。机身的三个舵机,有两个出现轻微扫齿,即通电时打杆,表现正常,你看不出什么猫腻,但在不通电的情况下,用手摆动舵机的摆臂,有卡顿的现象。玩航模直升机的人都知道,这是轻微的扫齿。另外在通电检测时,我们发现尾电机有时转,有时不转。经逐一排查,发现是尾电机的插头跟主板的插口处出现松动,再仔细一看,发现尾电机也不是华科尔原厂的,所以其插头跟主板插口不能完全吻合,出现松动。其实以上问题我们本来可以不计较的,但我们向那个卖家星之友反映以上问题时,该卖家星之友以他的小人之心去揣度别人,他以为我们都像他那样游手好闲,整天蹲在电脑面前,我们收到货后的第二天才反映有问题,该卖家星之友就一口咬定我们是骗子,我们开始时还用“您”字来称呼那个卖家星之友,但星之友开口就骗子骗子,导致我们在闲鱼里根本就无法平等对话。该卖家星之友还煞有介事地上论坛发帖,说现场直播骗子会不会得逞,说公布骗子幻影鹰狮台风和西藏鹰,而且该卖家星之友拉拢一批喽啰,给他撑腰打气。该卖家星之友还有另外一个小号,叫灰钛狼,

在论坛上演双簧戏,搞人身攻击,爆粗言猥语,恶意挑衅在先,企图使我们禁言!该卖家星之友使用下三流的手段,把我们的帖子 《质问无赖卖家星之友,大家看一下他是怎样贼喊捉贼的》从论坛上删掉!
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发表于 2019-3-9 23:46 ——“来自手机” | 只看该作者
楼主应该讲的是没有锁尾陀螺之前的控制吧。好像飞的时候要要修正为螺距的
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