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请问，风大时JJ怎么降下来啊？

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楼主

发表于 2006-9-19 18:46 | 只看该作者回帖奖励

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如题，今天下午飞SJM400，小区里有时有阵风，风一来时我的JJ就往上跑，心里有点慌，就赶紧收油，收的少吧不往下降，多吧就直摔下来，就听到砰的一声，大桨吻到了尾管，还好尾管裂了一点还能凑呼用，我的螺距曲线最低处设的是负的，应该在负2吧，我在遇到风时感觉JJ变得有些迟钝，就看见JJ被风吹跑时打舵让它过来过不来，是不是要把遥控里的SWASH AFR 值设高点，让JJ变得敏捷些。

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沙发

发表于 2006-9-19 19:16 | 只看该作者

就是负螺距。和其他没关系。
加大。

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3楼

发表于 2006-9-19 21:27 | 只看该作者

迎风就转弯,螺旋下降.怕什么啊

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特帅呆王子

4楼

发表于 2006-9-20 03:57 | 只看该作者

尽管拉下油门吧。没事的。

你把它想象成旋翼机就可以了
减少油门是不好控制但是不会至于控制不了，这个我试验过多次了。迎风的时候哪怕一点动力也会飘的。所以要尽量拉小油门，左手推杆。。
飞油直的高空降下来油门一低几乎和熄火了一样飘下来

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5楼

发表于 2006-9-22 01:57 | 只看该作者

飞行前先留意风向,逆风上浮,顺风下降.但无论如何在打大动作之后马上做回補动作,不夠的話再来一次,这样很快就能找到尺度及时机的感覚.

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6楼

发表于 2006-9-22 08:32 | 只看该作者

小飞机就是这样的~~~~~~~~~~~~~~~`

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7楼

发表于 2006-9-22 21:10 | 只看该作者

是呀!小飞机就像放风筝的!!

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8楼

发表于 2006-9-22 22:46 | 只看该作者

看技术了哦．．．．．．．．．

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9楼

发表于 2006-9-23 11:03 | 只看该作者

NORMAL模式下确实不好降，要注意下降的速度不能太快，不然不好拉起来，容易炸机。我是采取阶梯下降的方法，离地面越近的时候越要注意下降速度不能太大。
IDEL模式就好很多，因为有负螺距，还有转速。

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10楼

发表于 2006-9-23 12:06 | 只看该作者

原帖由 特帅呆王子 于 2006-9-20 03:57 发表
飞油直的高空降下来油门一低几乎和熄火了一样飘 ...

每次听到速降，听到破风声大过引擎声，心就会不由自己一紧----尽管明明知道就是这样的:em16:

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