大家讨论一下vbar跟mb和k8的手感差异吧

blacksz

vbar neon比k8好，飞的时候能感觉稳很多。用mb飞航线不如vbar柔和。

远来一观

mb 风格硬朗耐振动，翻滚或动作时停下 瞬间刹住，锁尾功能专治各种锁尾困难机，锁尾风格偏硬朗，vbar 叫停的话  mb可以叫刹车，整体调机非常简单快捷，外场调机 调手感非常方便；vbar相对设置麻烦，调尾巴费劲，常规设置一调一根棍还行，常规锁不住 不明白的处理非常麻烦。

整体风格 mb 偏3d 风格硬朗刹车及时，静动变化大；vbar 相对柔和 取中间值，柔美

garyifly

远来一观 发表于 2017-8-28 07:45
mb 风格硬朗耐振动，翻滚或动作时停下 瞬间刹住，锁尾功能专治各种锁尾困难机，锁尾风格偏硬朗，vbar 叫停 ...

你这说得好，我现在都用mb，真是尾巴好很多，过去有个x3用kb怎么填都金鱼尾，mb plus一上就好了

32位处理器比kb的8位运算处理能力强，抗震很多

远来一观

garyifly 发表于 2017-8-28 14:30
你这说得好，我现在都用mb，真是尾巴好很多，过去有个x3用kb怎么填都金鱼尾，mb plus一上就好了

32位处 ...

是的，最初我也是这个原因 试了mb解决了问题，现在全是mb

Yz199611

最近我也上了mb，感觉确实不错，也打算全部换mb

gaoming2xiaolin

据说K8和V8的区别就是在硬件上的区别，毕竟硬件才是决定价格的关键所在。就像一辆十万的车和三十万的车，都一样开，区别就在品牌和质量。

Yz199611

gaoming2xiaolin 发表于 2017-8-29 15:12
据说K8和V8的区别就是在硬件上的区别，毕竟硬件才是决定价格的关键所在。就像一辆十万的车和三十万的车，都 ...

有的模友说硬件软件完全一样，我觉得应该是不太一样

fhp4

V8是比较均衡的陀螺仪，各种飞行手感比较均衡，MB是机械感更强一些，当然陀螺仪都可以调试，关键还是在手上功夫，Neo是V8的升级版本，飞行手感更线性，更稳定，尤其是自旋动作上，Neo我认为是目前最好的陀螺仪了。至于盗版货，就不用讨论了，不过可以作为初学者降低门槛的设备使用，毕竟K8并没有100%破解完V8的程序，还是有一定的风险。。

fhp4

gaoming2xiaolin 发表于 2017-8-29 15:12
据说K8和V8的区别就是在硬件上的区别，毕竟硬件才是决定价格的关键所在。就像一辆十万的车和三十万的车，都 ...

硬件上不是问题，K8关键的是并没有100%破解完V8的程序，这才是最大的区别，另外，相同配置的车辆，调校不同，驾驶感受也不同，可见软件的重要性，如同飞机一样，装机是硬件，调机是软件，要想飞爽，6分装4分调，甚至是5分装5分调，也一点不为过的。。

Yz199611

fhp4 发表于 2017-8-29 21:39
V8是比较均衡的陀螺仪，各种飞行手感比较均衡，MB是机械感更强一些，当然陀螺仪都可以调试，关键还是在手上 ...

多谢老哥指点

博博爱MAX

K8是V8提取程序和硬件电路的完全复刻版
现在黄金战士也能定速了
MB飞暴力比K8操控感强
个人体会

Yz199611

博博爱MAX 发表于 2017-8-30 09:25
K8是V8提取程序和硬件电路的完全复刻版
现在黄金战士也能定速了
MB飞暴力比K8操控感强

我换mb了，先用段时间再说

老猫998

学习了

瑜伽你的生活

慢慢感受

ttc

K8还是不能全面破解V8程序的，手感有差别的，更软一些。

Yz199611

ttc 发表于 2017-9-8 06:49
K8还是不能全面破解V8程序的，手感有差别的，更软一些。

尾巴比较明显