晒一下我的k110，120混搭2s飞机。

Crow

战剑 发表于 2018-1-13 23:42
这个你要问伟力的工程师，我解释不明白。

这是我想当然了，拿120的主板做了一下实验，发现尾电机插座左边的插针一直是电池正极电压，右边是随信号变化的电压，为你的付出点赞

ahai199823

厉害厉害

战剑

Crow 发表于 2018-1-14 00:00
这是我想当然了，拿120的主板做了一下实验，发现尾电机插座左边的插针一直是电池正极电压，右边是随信号 ...

如果你懂一点电路的话，就应该看得出我这种改法跟120一模一样。只是少了一个二极管与小电容，其他无异。总结归纳其实很简单，就两点：一，拆掉主板上连接尾马达端的二极管。（其实同时拆掉那两个二极管也没有关系的）二，尾马达左边的那根线（以我图片为准）拔出连接电池电源的正极。就这么简单，如果还不明白的话，那你就别改了。

战剑

ahai199823 发表于 2018-1-14 08:47
厉害厉害

谢谢，航模折腾漫漫长路，慢慢前行。都是爱瞎折腾的人。

Crow

战剑 发表于 2018-1-14 09:17
如果你懂一点电路的话，就应该看得出我这种改法跟120一模一样。只是少了一个二极管与小电容，其他无异。 ...

改的方法是明白了，还有一个小问题，我看120主板上尾电机输出是叠焊了两个mos，110的主板不需要改造吗，驱动电压或者电流会不会不够？

战剑

Crow 发表于 2018-1-14 11:30
改的方法是明白了，还有一个小问题，我看120主板上尾电机输出是叠焊了两个mos，110的主板不需要改造吗， ...

正确改法是最好叠焊一个增加电流，有条件也把特肖基二极管并联焊在尾马达两线之间，注意二极管正负极。有符号那一头是正极，接7.4伏。二极管是保护mos管的，我懒得折腾，也有备用管，管子烧了我可以分分钟换上。所以我就无所谓了。

ahai199823

战剑 发表于 2018-1-14 09:24
谢谢，航模折腾漫漫长路，慢慢前行。都是爱瞎折腾的人。

哈哈哈，对于我这种不懂电路的，只能做大佬的大腿挂件了

Crow

战剑 发表于 2018-1-14 13:05
正确改法是最好叠焊一个增加电流，有条件也把特肖基二极管并联焊在尾马达两线之间，注意二极管正负极。有 ...

知道了，这我就有数了

xlla

大神，我在国外论坛看到另一种k110的2s 改法，您看看可行否。简单移除二极管旁边的一个0ohm电阻，就可以2s供电 B+,B-了，主板逻辑电压通过电调口5v提供。
论坛上传图片不了暂时，只好文字讨论了。

矿的

同问

wczhi7898

楼主：请教一下，120用银燕的9251也可以么

vincent722

全世界都在找K120舵机，我闲鱼的K120替换舵机无人问津，尺寸一样、速度一样但耐炸百倍，只是插头要多一个转接口，有现成的5元一个，我自个用的爽
我最近大半年都在玩大机，没心思打理这些小机小生意，曾经有群叫我赶紧抛售伟力的东西，幸好没听，这些都是我最增值的固定资产，K110主板都卖到140多一块了，我还有50几块呢，

我不懂电路，但非常钟爱麦克斯韦方程组，潜心研究四五年了，基础理论离实用那是十万八千里的距离，不过这也不妨碍我喜欢麦克斯韦，喜欢钻研矢量微积分，vector field