练习模拟器（亚拓500）三个月了……连k110也飞不好

pilotgaowei

说白了就是螺距的问题   动力足  大螺距掉转不严重     建议楼主练习手法（参考油机的补转）  

之小邓

pilotgaowei 发表于 2018-2-11 23:19
说白了就是螺距的问题   动力足  大螺距掉转不严重     建议楼主练习手法（参考油机的补转）

现场反复调k110螺距跟动力搭配，始终不理想。
动力 100.95.90.95.100
螺距，如果大了，它就掉速无力，翻就掉高度
螺距，如果小了，它就直接螺距不够升不起，翻就掉高度
那我只能慢慢摸索居中……ing

之小邓

pilotgaowei 发表于 2018-2-11 23:19
说白了就是螺距的问题   动力足  大螺距掉转不严重     建议楼主练习手法（参考油机的补转）

前辈，我模拟器定点连续翻没有掉高度的，
然后我又试过现场改变手法
比如慢翻，匀速给螺距
比如 先慢翻，最后差不多翻正了，瞬间给螺距
感觉都差不多，但我明明看别人飞k110还可以彩虹呢

pilotgaowei

之小邓 发表于 2018-2-11 23:33
前辈，我模拟器定点连续翻没有掉高度的，
然后我又试过现场改变手法
比如慢翻，匀速给螺距

110自旋钟摆都没问题    螺距   就是螺距的问题   模拟器螺距和动力都调小  就是为了练习螺距     就像钟摆    使劲给螺距可以飞出来   用手法  升降或者副翼    小螺距也可以达到同样的效果   110动力小   所以必须要小心使用螺距   如果110你搞定了  那么500X就不是怕掉高度了  而是会升高度了

之小邓

pilotgaowei 发表于 2018-2-11 23:37
110自旋钟摆都没问题    螺距   就是螺距的问题   模拟器螺距和动力都调小  就是为了练习螺距     就像钟 ...

明白！
我会改动力和螺距，练习好手法。
听君一席言，胜过逛论坛

谢谢前辈一直那么热心帮助新人！

pilotgaowei

之小邓 发表于 2018-2-11 23:43
明白！
我会改动力和螺距，练习好手法。
听君一席言，胜过逛论坛

你在线啊   尤其是钟摆和自旋翻   自旋钟摆  特别能体现出螺距的手法  我有一个帖子  是  380 大桨都断了  照样飞侧钟摆   当然不能暴力   但是靠手法完全可以做到不掉高度    如果你身边有飞油机的朋友  一定要多请教一下补偿螺距（转速）的手法  很重要

ld8wzl

之小邓 发表于 2018-2-11 16:18
电池会因此受伤吗？
当时大概5°，风有点大，四级左右。

电池没啥事，就是有衰减，飞行时间要减少

该用户已被禁言

k110无足挂齿 500x动力太猛了 银瓶乍破水浆迸，铁骑突出刀枪鸣

耳边的清风

之小邓 发表于 2018-2-10 22:55
我已经被110虐的没有了信心了

模拟都练这程度了直接上500x伟力110     1S 动力弱我都是在家练下自旋这些，小机飞起来好飘都是高手玩得。

kdsrjx

我觉得LZ现在上真机重要的是找到合适自己的转速

之小邓

kdsrjx 发表于 2018-2-12 13:05
我觉得LZ现在上真机重要的是找到合适自己的转速

我该没有设置卡想请问默认这样玩着先可以吗？ 以后再买再设置转速？

kdsrjx

之小邓 发表于 2018-2-12 13:13
我该没有设置卡想请问默认这样玩着先可以吗？ 以后再买再设置转速？

先油门定速，油门第二点开始拉直线，照我的经历油门先从50开始，先习惯飞真机的紧张感和手感，尾巴没问题陀螺仪就先不用调，自旋，航线都走走，先不要快，习惯了油门再调60，先不要急着倒飞，各种正飞都试，习惯了再65或70，如果你觉得70比较符合你的手感，这时陀螺仪有可能要仔细调了。定好你的油门值好先大螺距试，以尾巴不抖不跑为基准确的尾感度，对尾悬停尾舵急打急停，以尾巴能即停即止为基准确定停止增益，悬停大副度分别打副翼，升降感觉下副翼，升降的速率，不满意可以调陀螺仪，完成这些你对你的飞机性能应该基本上有底了，可以开始各种爽了。最后还说一句，上面这些工作尽量花一个礼拜以上，时间长一点你会对你的飞机更了解，做动作更会有把握。没定速你确定好油门值后大螺距测试时可以用油门V线解决。

f高明

之小邓 发表于 2018-2-10 20:31
求广东韶关模友支援

韶关始兴飞450的路过，Q1439630389

lccmccz

K110送别人好了！專心飛500！

兄贵哲学

纯净星空 发表于 2018-2-11 10:46
k110这种级别的小机更加适合高手休闲玩玩，并不适合练习用，我刚刚入门的时候飞977，飞了三天就出了，果断4 ...

500pro也适合练习

yagame

３个练了这么多真心佩服，感觉能在模拟器前坐得住就已经很厉害了。

程思锦

哥们，我当初也和你一样，模拟器里面练习的内容和你一样也是很少碰飞机，放心吧当你哪天碰飞机上手绝对的很快……

guojiejun1991

我也是怕大飞机。买了110和120，模拟器能正前进后退飞8字组合，头朝圆心飞。玩了3星期，真机飞不直，往前飞机就右跑，悬停但是稳的。今天买了x3l，不过110耐摔，放开了练习动作可以，或者试试场地，再飞大机，飞固定翼就这样小飞机试手

之小邓

guojiejun1991 发表于 2018-3-4 00:51
我也是怕大飞机。买了110和120，模拟器能正前进后退飞8字组合，头朝圆心飞。玩了3星期，真机飞不直，往前飞 ...

k120练习明显优于k110吗？
对练习更容易出动作吗？

guojiejun1991

之小邓 发表于 2018-3-4 06:54
k120练习明显优于k110吗？
对练习更容易出动作吗？

我也是新手，没做过啥动作。动作干脆，没有110那种软的感觉。肯定的操控好，动起来稳定。但是真的不耐摔，航线速度摔一下就得修了，横轴扛不住。我宁愿110练手草地里，放开的试手，然后大机飞。小鸡作用就是耐炸，熟悉打杆，大机上追求手感才对，120修起来，炸两三次就和450炸一下差不多了