飞机到底是怎么飞起来的？

lgq5106

太平旧友 发表于 2018-8-3 15:19
您没有针对我的问题回答，平凸翼型倒飞时机翼上面流线长，我们看到了，但是它是迎角形成的，平面仍然向上 ...

你的学生将来可以做飞机设计了。

太平旧友

我提出的问题是我在辅导工作中遇到的难题：用平凸翼型解释升力产生的原理是由缺陷的，遇到喜欢思考的学生，深究细问，仍然解释不清，不能说服学生。现在能够看到的报刊，网络文章，解释平凸翼型升力原理，都是上弧提供了“长路径”，气流同时在前缘分离，同时到达后缘，于是长路径气流速度快，产生升力。平凸翼型倒飞时气流的长路径究竟是如何形成，学生有疑问。

lgq5106

太平旧友 发表于 2018-8-3 15:40
我提出的问题是我在辅导工作中遇到的难题：用平凸翼型解释升力产生的原理是由缺陷的，遇到喜欢思考的学生， ...

你的意思是，正常情况下，平凸翼型零迎角有升力，倒飞时也零迎角有升力？可以告诉你，倒飞没有迎角是不可能平飞的，倒过来安装的平凸翼型机翼零迎角时也不会有升力，只有向下的压力。搞了几十年航模了，我没见过平凸翼型的飞机倒平飞是在零迎角飞行的，这个论坛里也不会有人见过。

lgq5106

平凸翼型飞机倒飞是指上图中的2、3中的哪一种？
第3种我前面已经解释了，不再重复。
第2种也很简单，就是第1种的镜像。第1种升力向上，第2种“升”力向下，不可能平飞。

太平旧友

lgq5106 发表于 2018-8-3 15:53
你的意思是，正常情况下，平凸翼型零迎角有升力，倒飞时也零迎角有升力？可以告诉你，倒飞没有迎角是不可 ...

平凸翼型倒飞时，零迎角没有升力，我知道。平凸翼型倒飞时，必须有适当的迎角才有升力，我也知道。但是平凸翼型倒飞时毕竟下方有弧面，上方是平直的，“几何形状”决定了它的下方路径长，而上方路径短。但事实是上方的流线确实比下方长，这个流线长，不是翼型决定的，是适当迎角决定的。
我表达能力差，学生的疑问没有转达准确。但是用平凸翼型的上弧长度来说明升力原理，我确信是有缺陷的。
我的疑问没有解决。可能浪费了一些您的时间用于回复，深感歉意，谢谢您的所有回复。

lgq5106

太平旧友 发表于 2018-8-3 17:26
平凸翼型倒飞时，零迎角没有升力，我知道。平凸翼型倒飞时，必须有适当的迎角才有升力，我也知道。但是平 ...

倒飞有迎角后，上弧线和下弧线的划分，是从气流分离点开始区分的，不是翼型的弦长端点。你可以从这个角度去做一下几何分析，哪个长哪个短就很容易分出来了。作图分析时，可以选用克拉克y这个典型的平凸翼型。