童年不同样

小天天的一天 · 发表于 2018-5-24 17:40

发现一个有趣的现象，
同一架配置的直升机，飞同一种动作，
顶尖高手把它飞扫齿了，人们会觉得，这高手技术牛逼啊，能把飞机飞扫齿，，，太厉害了！
“中上级飞手”把它飞扫齿了，人们会觉得，这飞机很垃圾啊，动不动就扫齿，什么设计缺陷，材料问题，售后咯就引发一大堆口水！

wn.wangnan · 发表于 2018-5-24 18:29

新手就不扫齿？

追风者1号 · 发表于 2018-5-24 19:24

深圳3dx柯奂辰飞700x在一个低空动作中无扫地无超转无猛螺距情况下也是尾前传伞齿扫了，用了黄卡后又因为电机插头问题中断比赛，因此从第一名掉到第五名。从这件事中不显的飞手有多牛逼，而是显的齿轮有多垃圾。再回来我这件事情中，飞机下来负螺距的时候齿轮就开始导响了，在我顶正螺距把飞机拉住的时候就完全扫了，再说我这个超转转速也不是很高，又或者严格上也算不上真正的超转，这种情况下也会扫真不是什么动力太强或者手法不对。还有楼主有没有发现，自从红齿出来后各大网站上都没有飞的暴力的视频了，这种飞机要是给邓肯飞没艹两下就扫了，所以经过这件事后我觉得亚拓的飞机耐艹度可以说是很低的

amsjon · 发表于 2018-5-24 19:28

wn.wangnan 发表于 2018-5-24 18:29
新手就不扫齿？

因为新手都做不出动作，飞航线基本上不会扫齿，只有炸机才扫齿，那炸机了能说质量好不好吗

随便小南 · 发表于 2018-5-24 21:05

楼主的总结好像有道理诶，有问题就别买，扫了售后不管就自己抗嘛，不服可以去到处闹，没用的，愿者上钩。

小天天的一天 · 发表于 2018-5-24 21:26

追风者1号发表于 2018-5-24 19:24
深圳3dx柯奂辰飞700x在一个低空动作中无扫地无超转无猛螺距情况下也是尾前传伞齿扫了，用了黄卡后又因为电 ...

亚拓的品质不如以前，现在电机的材料和结构设计还停留在油机的上面，大功率电机的爆发力比油机高很多，所以射桨，扫齿的问题就出现了，

之小邓 · 发表于 2018-5-24 23:17

追风者1号发表于 2018-5-24 19:24
深圳3dx柯奂辰飞700x在一个低空动作中无扫地无超转无猛螺距情况下也是尾前传伞齿扫了，用了黄卡后又因为电 ...

还是支持你，你这样子飞都正常扫齿真说不过去。

宛陵小勇 · 发表于 2018-5-25 08:43

追风者1号发表于 2018-5-24 19:24
深圳3dx柯奂辰飞700x在一个低空动作中无扫地无超转无猛螺距情况下也是尾前传伞齿扫了，用了黄卡后又因为电 ...

给dunkan飞给kan飞飞就知道质量了

纯净星空 · 发表于 2018-5-25 09:37

客观点讲，首先，亚拓还是有他独特的优势，不用调皮带，不用调垫片，对动手能力不强的人来说，是很省心的飞机，配件坏了就换，还有一些副厂件能用。这是亚拓700的优点。
但是，你会发现亚拓十多年从来没有本质上改过自己的飞机。从头到尾都是几乎通用的旋翼头，几乎完全通用的传动结构。
那么话说回来了，这飞机放在几年前肯定的比较完美的，但是现在的动力配置和飞行风格早就今非昔比，可能我们感觉很温柔的一个动作，电机扭力强劲，完全不掉转的情况下，整个传动结构受力其实已经很大了，再加上现在飞行转速普遍比较高，定速性能也强很多。这就好比拿了一个为轿车设计的底盘，塞上一个跑车的发动机，问题自然就开始暴露出来了。
没有黑它的意思，只是客观点说，它为什么不好好利用自己的优势，再从头开发一套适合今天的机型，而不是每次都换汤不换药，出来挣钱就走人。

小天天的一天 · 发表于 2018-5-25 13:38

纯净星空发表于 2018-5-25 09:37
客观点讲，首先，亚拓还是有他独特的优势，不用调皮带，不用调垫片，对动手能力不强的人来说，是很省心的飞 ...

亚拓，始终如一！，玩缩小放大的把戏，

亚拓700，电机从700mx到850mx，机架结构还是以前油机的结构，结果动力增加了可想而知，家用轿车的车架换上方程式赛车的发动机，就容易轻轻松松断轴了，

亚拓的创新还是有的，轴传改皮传声音安静！皮传改轴传效率高！金属改塑料重量轻！塑料改金属耐炸！
什么大齿轮加厚！什么加硬红色对转齿！还有什么豪放奔放的粗狂暴力升级的700尾桨夹！
亚拓的改进还是有的，加价不加量，，，呵呵