本帖最后由 vidct 于 2018-9-12 11:30 编辑
DOLL在欧洲卡车界是一个响当当的品牌,该公司主要从事木材运输和重型运输车辆的配套设备开发。
而且DOLL还是一家百年老字号企业,成立时间是1878年。
在需要大量木材运输的欧洲地区,一种被称为Long-Timber的车型非常受欢迎!
中文名称叫做:液压转向鞍式半挂车
它有一个有趣且实用的特性:转向协调和随动转向
这些半挂拖车(在Long-Timber结构中,被称为“装载桥(Loading bridge)”)设计得非常巧妙,它们利用木材本身的结构作为牵引介质。这样就节省了大量的金属材料,较传统的半挂拖车来说,车身重量得以大幅度降低,从而提高了运营的经济性。
DOLL Long-Timber装载桥还具有转向协调和随动转向的功能。别看这个装载桥加上木材后会变得很长(通常可长达21米左右),但装载桥本身是可以作为一个转向单元来独立操作的。当行驶在弯度较大的地方时,尾部的转向功能就能发挥作用,令弯道通过性大幅度提升。不仅如此,当空载行驶时,牵引车还可以利用液压吊臂将装载桥吊装到牵引车上,这样一来,5轴车就变成了3轴车,好处是不言而喻的,使用起来也非常灵活。如果不挂接装载桥,牵引车上的起重机也能轻松完成拆卸工作。
请大家先看下边这条视频,这是DOLL Long-Timber真车的操作演示:
Long-Timber车型的确是木材运输界的神器!
偏爱于玩木材运输的玩家,现在有了一个梦幻级的选择——德国ScaleART的三轴木材运输车。
它将原形车进行了完美的复刻,被缩小到了1/14.5的比例上,全金属的车身、液压吊臂、全功能装载桥,细节和功能全部得以保留!真是一件难得且是唯一的艺术珍品!
以下是ScaleART DOLL Long-Timber木材运输车照片的最新更新,敬请尽情观赏,文章结尾还有该模型车的作业视频,都是首发内容,一定不要错过!
这组照片演示了从木材运输、木材卸载、装载桥加载的全部工作过程,记录得非常详细!
看完之后有什么感想,欢迎畅所欲言!
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