大神手作|看透，说透——麦田黑豹G内构透明限量版(5016)制作实录

BloodC · 发表于 2019-4-15 13:42

本帖最后由 BloodC 于 2019-4-15 13:52 编辑

图文 / @灰色虎纹猫

Part 1. 关于这头透明怪兽

我特别青睐带内构的模型，很大程度上是因为北京的房子实在太贵了。如果做不带内构的模型，按每月一个1:35的作品来计算，用不了两年，就会把陋室所有的地方都占满，从而引发严重的生态危机。改成内构模型，好了，工作量暴增，每个模型的制作周期增加到了半年，几年之内都不用担心存放场地问题，还有效降低了我换不起大房子的挫败感。

感谢麦田这几年接连不断放卫星，如今内构模型的选择余地是越来越大了。这次选的这盒透明装甲的内构豹，是2018年发布的限定版，据说限量1000盒，抢到就是赚到。（没“赚到”的人，几个月后发现麦田出了更好玩的切割剖面豹……）

由于带了完整的内构，又是拼接式的履带，这辆黑豹坦克的工作量非常浩大。在购买这个透明版的时候，我天真地认为由于大部分的外壳不需要喷漆，工作量会因此减小。事实证明，透明外壳不仅不会减小工作量，反而会使工作量大增，因为所有舱盖、车载工具、潜望镜都要单独分色后再粘上去，而且粘接的任何缺陷（比如胶痕）都无法通过后期喷漆掩盖，所以，做起来既繁琐又心惊胆战。当然，做完之后的成就感也非同一般。

由于透明壳的特殊质感，这辆黑豹完工后，看起来并不像一辆坦克，倒像一个精密的自鸣钟。这次我制作这辆黑豹的原则是：以展示内构为主要目标，最大限度地利用透明外壳。为此不得不放弃了部分车载工具以避免遮挡内构，同时舍弃了迷彩涂装，使用单色涂装外壳，不让杂乱的色彩干扰视线。

Part 2. 成品展示

按照惯例，先上标准照。

按照德军命名规则，这种编号为Sd.Kfz.171的战车应该被称为“五号坦克”，不过大部分人还是喜欢叫它“黑豹”（Panther）。虽然样子没有老虎大哥那么威猛，但实际上黑豹有很多超越虎式的特性，它的75mm火炮穿甲能力超过虎式，倾斜装甲的防护效率优于虎式，最大速度超过虎式，最大行程超过虎式，造价却不到虎式的一半。如果当年德军不去折腾虎式和虎王，一门心思地生产黑豹的话，可能会给东西两线的苏军和盟军制造更多的麻烦。

前面说过了，为了更多地将关注视线引向内构，所以炮盾、舱盖等少数不透明的外壳部位用的是单色涂装，而没有用迷彩。实际上，虽然二战末期出现在战场上的豹式坦克绝大部分是迷彩涂装，但这些坦克在出厂时却都是沙黄色的（德国人让部队决定喷涂什么样式的迷彩）。现在我们仍然可以在一些博物馆看到喷涂成出厂状态的豹式坦克，比如上面这辆。

做旧程度是个很难拿捏的事。对于一个二战装备来说，多少还是应该做出一点沧桑感。但是做得太脏太破，又和晶莹剔透的外壳不搭。反复踌躇，几经纠结，最后就做成这个样子了，比“博物馆状态”稍微脏一点吧。没做大范围的掉漆和锈蚀，毕竟这种后期型豹G从出厂到战争结束也不过几个月时间，应该不会锈得很厉害。

交错的负重轮是虎豹的共同特点，由于维修太困难，这种布局在战后已经很少被采用。按照说明书的提示，将车轮扭杆的定位销削去，就可以做成活动悬挂。活动范围倒是足够大，只是做成活动悬挂会比较的不结实，大家制作时可以权衡一下。

尾部的排气口是晚期样式，和早期的设计相比，增加了散热套筒，降低了夜间被发现的概率。

车体后部的发动机及散热器盖板，松紧挺合适的就不粘了。

Part 3. 内构细节

黑豹配备的75mm KwK42 L70型火炮，穿甲威力甚至超过了虎式88mm的KwK36L/56 火炮。在这套模型中，麦田为炮膛设计了两种模式，一种是动态的，有个弹簧可以模拟炮管的后座，另一种是静态的，可以安装引DaoDan壳用的钢网。这里选择了静态的模式。

在安装那个钢网之前，还是可以模拟一下炮管后座的。

黑豹的炮塔吊篮。那个高低机的齿轮最好改成可转动的，不然做完之后主炮就无法上下摆动（亲身教训）。

麦田给的透明壳非常通透，所以完成之后，炮塔的内构清晰可见。

炮塔后面的这个舱门，既是运输炮弹用，也是装填手和炮长的出入口。根据麦田的设计，这个舱门在模型完成后是可以活动的。

相对于炮塔，车体的内构更为复杂，也更出彩一些。先看看总体效果。

车体从前到后分为三部分，分别是：驾驶舱、战斗舱、发动机舱。驾驶舱有两个座椅，分别是驾驶员和机枪手/无线电操作员的席位。在两个座椅中间，是ZF公司设计的7档AK 7-200同步齿合齿轮箱（话说这个ZF公司，和博世、西门子一样，都是德国历史悠久的企业了。时至今日ZF仍是世界上最大的变速箱供应商之一）。

这个无线电操作员的设备，根据实物照片，增加了几条管线。

豹G的驾驶员座位被设计成了双层的，以方便驾驶员探出舱门驾驶。为此操纵杆和脚踏板也都是双套的。麦田用PE再现了两套操纵杆之间的连杆，仿真度不错。

车体中部的战斗舱储存了大部分的弹药。豹G的满载备弹量是82发，可配备三种炮弹：PzGr.39/42被帽穿甲弹、PzGr.39/42钨芯穿甲弹、Sprgr.42高爆榴弹。由于德国缺乏金属钨，所以钨芯穿甲弹的装备量很少。麦田的套件里真实地再现了这种配置比例，三种炮弹中，最短的那种就是PzGr.39/42钨芯穿甲弹，板件中这种炮弹的数量明显少于另外两种。

发动机舱包含了HL230P30发动机、两侧的散热部件以及油箱、水箱等配套设施，发动机相关的管路结构完整，没有“断头管路”。只是将发动机装入车体后，发动机中部、下部的大部分的细节都无法看到了。

发动机舱尾部的管线图，在装好后盖板后，这部分就无法看到了。

麦田给豹G开的这个迈巴赫HL230P30发动机，是我见过的最精密的内构发动机。不仅考据充分、组合度完美，而且还把空气过滤器下的四个化油器都单独开出来了，便于玩家制作战损、维修场景。那几条银色的管线是我根据实物图加装的，手笨，没法再现更多管线了，加这几条聊胜于无吧。

买了一盒田宫的35220修理工套件，做个简单的维修发动机场景，这个维修兵本来是给田宫的桶车配的，没想到和豹式发动机搭配还挺理想。

维修工、发动机和黑豹的车体，可以构成个简单的场景了。

这套树脂坦克手是给Takom的豹A设计的，市面上专门用于内构模型的树脂兵人种类很少，所以基本上没得挑。虽然制作过程比较曲折（后面讲），但完成后的效果还是基本让人满意的。涂装后每个兵人神态各异，驾驶员疲惫、通讯员紧张、车长沉稳、装填手大概是炮弹卡住了，呈目瞪口呆状。

Part 4. 制作点滴

炮塔吊篮的地面，阴影是用AV的70995(德国灰)喷涂的，加了些70816（德军制服蓝）做出色差，高光部位使用70905（蓝灰）。喷涂完成后，使用AK677深灰色渍洗液来渍洗。做完之后感觉颜色比预期的深了点，下次应该有意识地将内构部分的颜色调浅一些。

炮塔内壁使用AK728作为底色，AK092作为高光色。完成后使用AK-121做渍洗。

参考一些实车图片后，我先使用AK728+AK092喷涂底盘上部，再用胶带做遮盖，使用AV 70816喷涂将底盘下部。德国二战期间的虎、豹坦克都使用扭杆悬挂系统，为了给这些扭杆做分色，只能先上色、后组合，增加了不少工作量，当然展示效果确实比不分色要好很多。

变速箱后面的这几条管线，完工之后基本上是看不到的。趁着没安装战斗室地板，先拍照留念。

为了提高展示效果，我把高爆弹和被帽穿甲弹都换成了金属炮弹，不过钨芯弹我没找到金属替代品，就直接用原配了。麦田给每发炮弹都配备了3个水贴，实际上炮弹底火的水贴不需要那么多，很多炮弹装入车体后，是看不到底部的。

麦田原配的活动履带，附赠了制作工具，制作起来效率挺高。不过这个履带完成后的强度实在不高，那个塑料钉销太脆弱了，倍加小心还是在涂装时扯断了几节。

这次喷涂履带用的主色是微客的MA116 Chippping Brown，喷涂完主色，用6B铅笔把履带和负重轮接触的部分涂成铅黑色，然后用褐色和深黄色天然土装饰就可以了。

前面说了，配的这套兵人本是给Takom的豹A设计的。内构空间有限，所以对兵人的姿势、尺寸的要求都很严格，差一点就装不进去。拿这套树脂乘员来说，驾驶员和通讯员都是把屁股削掉一半厚度才放进去的，不然脑袋会顶车体上壳。车长放进去的坐姿很别扭，总是卡在一个不上不下的位置，不得不采用了凶狠的截肢再造手段，才算把车长的姿势弄平顺。最倒霉的是炮长，由于我是先做完了坦克再加的乘员，结果惊喜地发现：炮长根本塞不进去！除非把做好的主炮高低机方向机掰下来，才有可能把炮长放进去。后来想想还是算了，如果把零件掰折了就悲剧了。

部分兵人戴着耳机，但树脂件却没有做出耳机的弓子，所以需要用蚀刻片补做。幸运的是：可以从麦田自带蚀刻片的边框上截取，宽度挺合适的。

豹式坦克标配的迈巴赫HL230P30发动机，主体喷涂深灰色，高光区域喷AV的70816。为了美观，部分管线使用了防锈红颜色。空气过滤器下面的4个化油器用AK的金属蜡做了单独的分色。发动机连接变速箱的动力输出轴，需要作出几种不同光泽度的金属效果。

至于如何解决发动机装入车体后看不到细节的问题…… 明白了？

Part 5. 感悟心得

在动手做这辆麦田的内构黑豹之前，我一直觉得自己对黑豹已经很了解了。直到开工后，我才明白以前我对黑豹的种种认知还是太浮于表面了。像”每个乘员如何进出坦克“、“附属机枪的子弹怎样保存”、”发射后的弹壳放到哪儿了“、”坦克炮如何操作击发“这类冷知识，以前我连想都没想过，更甭说知道答案。现在，这些我都知道了，甚至连每条履带有多少块履带板这种细节我也知道了。正所谓”纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行“，在当今条件下，想”躬行“一下开开黑豹坦克是不太可能了。制作一辆黑豹坦克的模型，尤其是带有全内构的模型，大概是全方位了解黑豹坦克的最好方法了吧。