全球鹰排气温度这么高

vincent722 · 发表于 2023-4-26 11:16

szcqcc 发表于 2023-4-26 09:53
回头我也物色下，我的在役的全球鹰发动机不知道哪里漏气，启动器打的时候根本不进油，但缸压也不算差，这 ...

我手上十几个全球鹰发动机都很好启动啊，但要调试到能飞，要很细心。
启动的时候要堵住排气管吸几圈油才行，老款黑鹰的发动机不容易染缸，但全球鹰的新款发动机很容易染缸，不能吸油过多，启动器就打一圈就可以了

发动机既要够力又要发热不大过大造成功率热衰减，需要细心调校

szcqcc · 发表于 2023-4-28 14:04

vincent722 发表于 2023-4-26 11:16
我手上十几个全球鹰发动机都很好启动啊，但要调试到能飞，要很细心。
启动的时候要堵住排气管吸几圈油才 ...

小排量调试是比较麻烦

vincent722 · 发表于 2023-4-28 15:44

szcqcc 发表于 2023-4-28 14:04
小排量调试是比较麻烦

看到其他摩友说雷虎发动机的各种情况，可能都发生在了我的身上

雷虎56H高速贫油在于化油器有些地方堵住了不太顺畅，准备更换备用的化油器看看，要不这么大个发动机不太可能出现高速贫油这种现象，一般都是从副油没力，慢慢调到有力稍微富油或者贫油一点飞，看需求，目前是高速就是贫油，无论你主油针拧多大

szcqcc · 发表于 2023-4-28 16:56

vincent722 发表于 2023-4-28 15:44
看到其他摩友说雷虎发动机的各种情况，可能都发生在了我的身上

雷虎56H高速贫油在于化油器有些地方堵 ...

油路堵了可以清洗下，用针管推汽油或酒精清洗，速度快点，冲走异物

yonjian · 发表于 2023-4-29 15:28

是不是10:1,蓖麻油比例小了啊，

szcqcc · 发表于 2023-5-4 12:29

yonjian 发表于 2023-4-29 15:28
是不是10:1,蓖麻油比例小了啊，

我一直这么用的，其他大比例是以前机械加工不够精确时代的旧知识

vincent722 · 发表于 2023-5-4 14:06

szcqcc 发表于 2023-4-28 16:56
油路堵了可以清洗下，用针管推汽油或酒精清洗，速度快点，冲走异物

我直接用WD-40强力喷过好像没啥效果，好像不是堵了这么简单，我那台旧的T10发动机换了新的化油器，果然就活起来了，那台雷虎56H我也准备换个化油器，刚好有一台几乎全新的坏了活塞的雷虎56H当备件

vincent722 · 发表于 2023-5-4 14:10

szcqcc 发表于 2023-5-4 12:29
我一直这么用的，其他大比例是以前机械加工不够精确时代的旧知识

发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样坏的非常快，而且工作也不稳定），那天我换了全球鹰的原装火头用手动点火器，T10发动机居然就活起来了，连续飞几箱油都没问题了

szcqcc · 发表于 2023-5-6 16:08

vincent722 发表于 2023-5-4 14:10
发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样 ...

我以前屯了好多三叶2冲4冲两用火头，好用得很，唯一的毛病就是对小发动机来说太长了点，要多加个垫片，国货之光，可惜了

szcqcc · 发表于 2023-5-6 16:12

vincent722 发表于 2023-5-4 14:10
发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样 ...

发动机，化油器的结构其实并不复杂，现代机械加工工艺完全没问题。只是堵塞，装配不当（包括没有加合适的垫片、o圈，或老化）漏气，这些问题解决，一般都没问题。
只是用久了，缸压不足，难启动，难低速，这是正常情况。只要缸压足，发动机的问题都好解决

vincent722 · 发表于 2023-5-6 17:48

szcqcc 发表于 2023-5-6 16:08
我以前屯了好多三叶2冲4冲两用火头，好用得很，唯一的毛病就是对小发动机来说太长了点，要多加个垫片，国 ...

现在买的火头都不太靠谱，有时候发动机搞半天，化油器调来调去怎么都弄不好飞起来没力，换个火头就好了，关键火头还是新的，正常通电亮的很，飞起来就是没力，换了别的普通旧火头又好了

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