尾撑头定制

qjc

litong_874 发表于 2019-6-27 10:02
首先对你的坚持表示钦佩，我有不少回帖也承蒙你的勘误。但这里我有点不敢苟同了，假设你的假设都是成立的 ...

此处的估算是以角速度为0的瞬间考虑的，因此不用考虑离心力，便于估算。由于判定条件要求考虑可能的任意飞行状态，因此任取一个飞行状态算出的值可以作为一个下限条件。

litong_874

qjc 发表于 2019-6-27 12:32
此处的估算是以角速度为0的瞬间考虑的，因此不用考虑离心力，便于估算。由于判定条件要求考虑可能的任意 ...

不得不说你选择的瞬间真是巧妙，因为按照你给的条件，700轴距算0.8米，半秒后离心力就有79N，1秒后达到315N。这时候你还需要那25N么？

qjc

litong_874 发表于 2019-6-27 13:44
不得不说你选择的瞬间真是巧妙，因为按照你给的条件，700轴距算0.8米，半秒后离心力就有79N，1秒后达到31 ...

不会的。直升机的滚转率不会无限增加。另外如果真的出现了如此高的滚转率，尾撑当然要处于受拉状态，和你的不会受拉的观点截然相反。