亚拓470LT轴传前伞齿扫齿问题很可能为设计缺陷。

之小邓 · 发表于 2020-5-23 22:20

赶紧出了齿轮机吧……皮带机才适合普通人。

hekun0120 · 发表于 2020-5-23 23:12

之小邓发表于 2020-5-23 22:20
赶紧出了齿轮机吧……皮带机才适合普通人。

一体前传动波箱可以解决这个问题，只是没有470的，某宝自己搜7075前传波箱。主要还是前传波箱是2片式设计，容易受力蠕变，这个问题亚拓一直存在，通过垫片调整间隙可以改善，不能完全解决。

movemaker · 发表于 2020-5-24 09:18

亚拓的品控现在不行了吗？

魏先生 · 发表于 2020-5-25 09:25

应该是安装问题，90油门暴飞3D都没事，你40空转都扫，太奇葩了

魏先生 · 发表于 2020-5-25 09:28

tangqiang 发表于 2020-5-23 16:00

间隙太小了

jetengine · 发表于 2020-5-25 10:38

魏先生发表于 2020-5-25 09:25
应该是安装问题，90油门暴飞3D都没事，你40空转都扫，太奇葩了

你说得对，这是实验之一：直接加一个垫片（厚度0.14mm），结论是太厚。但是就算这种增加一个0.14mm厚的垫片也无法解决同心度问题依然存在咬合一边紧一边松。

后来又测试了其他厚度，都存在同心度问题。这个同心度问题只从垫片上看没有出路！

jetengine · 发表于 2020-5-25 10:39

魏先生发表于 2020-5-25 09:28
间隙太小了

现在发现的问题已经是“同心度”问题。怎么改变垫片厚度都无法解决同心度问题，扫齿也无法根本杜绝。

牛魔王 · 发表于 2020-5-25 11:05

470轴传款国内第一架就是我的

牛魔王 · 发表于 2020-5-25 11:27

误点击发布了，470大概国内第一架就是我买的，那时候还没有整机卖，拼出来的一架，到至今为止没有空中扫齿，飞机因该是没问题的，好好弄弄，小飞机我飞得多了，470是唯一一架低转高转都能飞好的，有些飞机低转锁尾就不行了，检查一遍顺滑度，齿轮发卡就找出问题来，原因很多，我碰到过，无法一一描述。470我的评价是一个字～准。