K8使用尾电机的更进一步改进

yyqop01 · 发表于 2021-3-28 16:23

suncxc 发表于 2021-3-27 22:32
1.其实可以做，但是降落过程不能转方向，感觉跟普通的飞机做不太一样，很难形容2.对的，太麻烦了

所以我觉得还不如你这个控制器用另一个多余的通道（定义到某开关）控制这个“怠速”，而不是油门信号联动，这样就能熄火降落了

yyqop01 · 发表于 2021-3-28 23:18

唐牛发表于 2021-3-28 10:57
VBAR 本身能存四组参数(0~3),各别不互相干涉,并且能做到空中切换
举例:
在地面上以 Norm 模式起飞,此时 ...

尾舵机行程是安装设置里面的，不是放在飞行模式里面的，所以没戏

suncxc · 发表于 2021-3-29 00:05

yyqop01 发表于 2021-3-28 16:23
所以我觉得还不如你这个控制器用另一个多余的通道（定义到某开关）控制这个“怠速”，而不是油门信号联动 ...

确实是可以。但是我的接收机是frsky的xm，没有PWM输出的通道，只有sbus。而且小机用熄火降落价值不大。我的FW450连单向轴承都没有，本来就不能做熄火降落的。不过以后试大机器可以用这种方式。

唐牛 · 发表于 2021-3-29 08:56

yyqop01 发表于 2021-3-28 23:18
尾舵机行程是安装设置里面的，不是放在飞行模式里面的，所以没戏

你大概跟它不熟...所以这么小瞧它

我在這裡討論太難了,發個帖審半天才給發,不想多說了...

S天空任我游S · 发表于 2021-3-30 09:00

pix已实现

唐牛 · 发表于 2021-3-30 13:47

S天空任我游S 发表于 2021-3-30 09:00
pix已实现

VBAR 已經在電直界裡運作十幾年了,用後出的新進棒打老前輩這樣子不講武德吧?

suncxc · 发表于 2021-3-30 21:51

S天空任我游S 发表于 2021-3-30 09:00
pix已实现

我的V5 nano刚收到，准备折腾

MAYACUI · 发表于 2021-3-31 14:58

S天空任我游S 发表于 2021-3-30 09:00
pix已实现

用pix飞控，通电后，直接推油门尾电机会跟随转动吗?（此过程机身没有发生方向偏航的话）

cytek · 发表于 2021-4-1 09:23

尾电机驱动的话很多像真机就能方便的安装了

S天空任我游S · 发表于 2021-4-1 15:51

MAYACUI 发表于 2021-3-31 14:58
用pix飞控，通电后，直接推油门尾电机会跟随转动吗?（此过程机身没有发生方向偏航的话）

会的，和成品一样

sgx51100 · 发表于 2022-10-27 15:00

如果我用正反转电调是不是就完美解决这个问题了

唐牛 · 发表于 2022-10-27 19:07

sgx51100 发表于 2022-10-27 15:00
如果我用正反转电调是不是就完美解决这个问题了

你有很大概率会看到喷火...

太好了888 · 发表于 2023-5-5 01:27

jiaoyuejin · 发表于 2023-5-5 09:14

用M2陀螺，接上大电流电调多省事！

唐牛 · 发表于 2023-5-5 20:36

jiaoyuejin 发表于 2023-5-5 09:14
用M2陀螺，接上大电流电调多省事！

这麽好搞朗宇就不叫朗宇啦

suncxc · 发表于 2023-5-6 21:57

现在用rotorFlight吧，原生支持尾电机，支持遥控调参，支持电流电压转速等回传，还能救机

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