LESU镭速1/10比例乌尼莫克UM406全金属攀爬车模型开箱与组装

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涂装对于仿真模型来说是非常重要的！它直接决定了模型的外观档次。对于颜色和风格的选择是非常个性化的，不同的玩家都有自己喜欢的风格。
由于UM 406是以KIT散件方式提供了，给我们留下了极大的发挥空间：无论是颜色搭配，还是电设搭配，都可以自己作主。



首先让我们关注一下KIT状态下的金属零件的最初状态。
以上零件都是需要玩家做涂装的零件。
包含：车壳、引擎盖、货斗、轮眉、车门、轮毂、轴头盖、油箱、货箱前杠等。


为了丰富一下细节，我准备在车顶安装旋转警示灯。
这款灯是BITRC刚刚发布的全球首款“机械旋转灯”，有别于普通旋转灯采用LED跑马灯方式来模拟旋转，它采用了的是机械式旋转，无限接近于传统旋转灯的工作方式。

它与UM 406这款老爷车具有相同的调性。
要安装这款灯，需要在车顶打5个孔，其中4个孔是灯的安装螺丝固定孔，另一个孔是用过穿控制线的。
打完孔之后再进行喷漆处理。


首先是车门上色
这是喷完色漆之后的效果
暂时还没有喷清漆


对窗框进行喷黑处理
不喷的区域先做遮盖


完成之后贴水贴






选择一款喜欢的LOGO
森林绿色系涂装，搭配林业服务LOGO，场景带入感立即就有了。


为引擎盖选择的标识




再给旋转灯也贴上水贴
尺寸大小刚刚好




假组试试


贴完水贴之后，再对这些零件喷涂清漆（又称光油）
其最主要的作用是让表面看起来更光亮


这是用于货斗的实木栏板的初始状态




先喷一层色漆，这对于细节的表现其实还不够
准备再做一层旧化效果（后续更新）








以上是喷完清漆之后的效果
表面有了光泽，看起来更加上档次


引擎盖更换了LOGO，牛头标看起来似乎更霸气
不过引擎盖暂时还没有喷清漆，目前呈出来的是半哑光状态


轮毂也完成了上色

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镭速UM406 KIT版需要喷涂的零件不止于上图中的零件。
该车的涂装作业对大部分普通玩家来说还是比较有挑战的。
比如上图右则那个货斗前护杠的喷涂难度就较高。
要想出效果，在涂装方面必须下点功夫才行，所要花费的时间一定少不了。





UM406的车轮与轮毂，前后相夹，轮胎就固定住了，非常牢固。


UM406的两个仿真气瓶
把它们进行了预装，是为了方便做涂装（后文再发布涂装后的效果）


实木栏板进行做旧特效处理


做旧完成效果


组装到货斗上


装车效果还不错








把货斗前护杠安装到货斗上


假组效果



你喜欢这个配色吗？

doux

nice

无良

继续更新啊

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继续完成底盘的组装






动力采用了好盈的FOC一体式有感无刷动力系统
线性一流，内置电调，外观更简洁




转向舵机采用了西塔舵机，一般模型发烧友才会用的贵货，性能非常哇塞！




换档舵机采用金属齿轮小舵机






差速锁舵机也是金属齿轮小舵机
这些舵机都不是UM406标配的，需要自备。




金属的舵机支架，造型很美！

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塑胶零件如果不上色，可不可以？
当然可以。
如果要求不高的话，原装原色的塑胶零件和金属细节零件是可以直接使用的。


素色零件的外观很精细
这就是我说它们可以直接使用的原因



不过想要追求极致的细节
哪怕把它们喷成黑色，也要比素色状态好得多。


在喷涂之前需要对这些零件进行打磨修饰




完成涂装后的效果
视觉观感确实又上档次了
这是看得见的效果
所有的繁琐工序，是值得的！


安装仿真油箱






安装仿真气瓶
大家可能注意到了，气瓶是预组装之后再做的涂装。
这样做的目的是上色时更容易做支架。
但缺点是，组装后的气瓶安装起来比较困难，需要使用更加的螺丝，和面临更困难的安装方法。


螺丝要从大梁内则穿出来，然后用螺母固定
使用M1.6的螺丝和螺母



完成！

哎我来了

很诚意的作品，大量时间的结果，幸苦

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前挡风“玻璃”的四周喷涂成黑色。







完成后的效果。


安装绞盘驱动器
这个装置模拟了前置取力器，在真车上其动力来自于发动机。







组装仿真工具箱（电池盒？）
螺丝很细小，细节很不错，精致！



把它安装到大梁上




安装铰盘
此铰盘的外观也是模仿的真实UM406的前置铰盘
动力来自于刚才安装的减速电机


尾灯喷涂了银色反光涂层


标配的灯为黄灯（转弯灯）和白灯（倒车灯），没有红色的倒车灯。






优化电线










最后把货斗总成安装到大梁上






接着继续完善车壳的组装




转弯灯喷涂成橙色




安装前大灯




安装引擎盖


安装顶部旋转警示灯
注意：这款警示灯，乃至于电机、电调这些电子设备都不是UM406的标配。
需要玩家自行准备。




组装后视镜







仪表台的细节还原度挺高的
仪表盘是高清贴纸
后续再给这三个表盘盖上透明盖子










你知道这些档杆分别是什么功能吗？




组装座椅
值得一提的是，座椅的底座竟然是用钣金工艺制造的。




完成后的驾驶室内构


安装驾驶室的底座
该结构是基于真车的结构来设计的


给顶灯套上热缩管进行美化




安装门把手






安装车窗玻璃，使用了UHU的快干AB胶。
这种胶的优势是不会发白。
其他类型的快干胶是很容易造成透明亚克力发白的。


后窗也安装好了


安装车门铰链
车门开启的手感也很逼真，有两段开启角度的手感呈现。






安装后视镜支架




后视镜安装完成




安装车门内饰板










安装转向灯


整理电线，把它们绞到一起，看起来更工整






安装轮眉


完成！


在进行车壳和底盘合体之前，把四个车轮先安装到车桥上。










这是装好车轮的状态


四个车轮均安装好了


把车壳放上去看看效果


底盘欣赏


接下来进行布线环节
隐藏电线是非常重要的美化手段
我们使用黑色缠绕管把来自于底盘中后部的差速舵机的信号线包裹起来


再从主电源线引出一对支线，为声组和绞盘电调供电。


电源线同样采用缠绕管美化


将电源插头从工具箱底部的孔引上来


继续使用缠绕管对一体式电机的电子开关线进行美化


完成后的样子


装好后的样子


把这个电子开关用双面胶贴在货斗底部
它同时还是一个调参接口
安装在此位置，后续调参接线也是很方便的


接下来优化信号线的长度
标配的信号线都是比较长的
但在UM406上，接收机的安装位置距离这些设备非常近。
因此要把信号线改短，才能显得更加简洁。


一体式电机内置了电调
图中的3pin线就是改短后的电调信号线


再把转向舵机的信号线改短




再把换档舵机的信号线改短


如此，机头的部分看上去就更加简洁了


再把顶部的旋转警示灯信号线进行合理的布置


安装3pin插头，长度控制好。


做好以上准备之后，下接来就要进行正式的声组和灯组的安装了。

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布线要简洁，做减法是个好方法。
一旦有了减法思维，你的布线就会变得越来越漂亮。
布线操作是二次创作，因此一定要让它“美”。



减法思维的核心要义是：把不要的统统去掉。
比如上图中的绞盘驱动电调，它有一个BEC的开关，这个开关对UM406这台车来说是毫无意义的配置。
因此，把它去掉。



去掉之后就变成上面这样了，两根线短接，通电后电调即刻进入待命状态。


减法思维落地的第二关键是：不用插头！
绞盘电机是有插头的，电调也有电机插头，连接它们的插头即可完成安装。
但减法思维告诉我，能不用插头的地方就焊接。
不仅少个插头少个鬼，而且电线长度可以根据需要裁剪，没有多余的电线和插头，布线自然就与美更接近。


为绞盘电机焊接电源线
是的，没有使用插头，而是焊接。


减法思维落地第三关键：剪掉多余的电线
3pin信号线插头有4个，分别是：换档舵机、差锁舵机、行驶电调、绞盘电调。
这些信号线的长度，长短不一，而且都是比较长的。
确定好接收机的安装位置后，把它们裁剪成合适的长度。
电线变短了，布线更美观！


我们使用的是Hobbywing的开山斧一体式无刷电机。
它的线性度非常好，也得到了很多玩家的认可。
它的软开关同时也是调参接口。
我们把它贴在货斗下面。


连接编程盒，对相关参数进行设定。
对于UM406来说，合适的参数主要是：确认电机转动方向、前进后退的出力大小（设定为进退都是100%）、油门杆设定为攀爬模式（前后打油门杆直接进退）。


布线完成后的状态


为UM406准备了暖白光LED


焊接好电线


安装光源


灯杯的反光涂层是出厂默认就有的


使用无影胶点涂


把灯罩固定在灯杯上
使用紫外线固化无影胶


大灯安装完成


亮灯效果展示
亮度和色温都是想要的效果


安装左右转弯灯，并布置电线









以一上底盘部分的布线完成状态






灿烁RC16声组具有极高的性价比，音色也相当不错，并且自带灯控，很适合UM406使用。
当然如果预算充足，SM7声组是更理想的选择。


RC16的原装喇叭很大一只，显然不适合安装在UM406上。
这里我们使用了一款尺寸小巧的音腔喇叭，它的音质在小体积喇叭中算是中上水平，声压也比较高，就是听着很响，不像是小喇叭发出来的声音，但事实上它的体积就是很小。这是它的优点，很合适安装在这种对空间要求极高的模型上。


整理声组的电线
这一排密密麻麻的电线是灯线
声组提供的灯光控制功能非常丰富
但对UM406来说，只需要使用到其中的：大灯、转向灯、倒车灯


焊接声组电源线




找到对应的灯线并作好标记






焊接灯线


整理之后




车标是灵魂所在


完成品


UM406是一款紧凑型多功能越野车


它具有4轮驱动、门桥、差速锁、双速波箱


金属轮毂、橡胶轮胎、金属避震器都是标配


后视镜还可以折叠，以及进行多个方向的调整




把电池放在这个盒子里
上图使用的是3S 2600mAh的聚合物锂电池


车门可打开，内饰细节还原度较高。


放上一个司机，显得真加真实。




副驾驶座
车门打开的手感也比较真实，你能感觉到两段位开启的触感


油箱和气瓶。
气瓶是先组装再喷涂的


引擎盖可以打开，磁吸锁定


车顶选装了BITRC的机械式旋转警示灯
这款灯采用的是微型步进电机驱动，可遥控开关，LED的亮度很高，旋转的效果特别真实。
这或许就叫做无限接近真实吧。


透过前挡风玻璃也能看到驾驶室内的细节
这种感觉真是太妙了


车门细节


货斗栏板是实木的，做了旧化处理


右侧的仿真电池盒、梯子，以及气瓶
差锁电机如果能设计到电池盒里会是一个更好的方案






不得不说镭速把UM406的绞盘原型复刻得相当到位，不仅外观像，连工作方式也像。
绞盘是通过取力器来获得驱动力的。


从后面看


从正面看
无论从哪个方面看，UM406都是一台经典神车。












再拿到乱石阵里去跑一跑
感觉原装的避震弹簧偏硬，或许是为了满足玩家的载重需求。
如果想要更好的姿态，最好把弹簧更换成软一点的。

最后来为大家做个小结，也是我对UM406的一些初步印象：
UM406是镭速首次涉足1/10比例的卡车模型作品，其主要结构材料采用不锈钢和铝合金。它拥有和真实乌尼莫克相似的底盘结构、强大的四驱能力、前后桥带锁、门桥、双速波箱（有空档），总之，它的通过性和动力没有任何让人失望的地方。此外还有令人印象深刻的超大转向角度。更重要的是，它有十分精美的细节表现。例如：可开启的车门和引擎盖、可折叠和调整角度的后视镜、精细的驾驶室内构、用于隐藏电池的金属工具箱以及从取力器获得动力的前置绞盘等。缺点也有一点：高低速档位的速度差不够明显。作为一台支持定制的车型，外观样式具有非常大的灵活性，避免了量产车的千篇一律。甚至增加个性化的功能配置也成为可能，例如：顶部的机械式旋转警示灯、尾部的刹车灯、雾灯等。这是我的UM406，你的会是怎样？

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doux

太棒啦