从零开始

风王子 · 发表于 2023-7-5 22:39

dkxlym 发表于 2023-7-5 21:16
19年买了台X3，电机电调是按380配的，当时装起来首次启动测试尾巴震动就射尾桨了（忘了校对油门行程）。 ...

飞行时间多长？一般三五分钟很正常吧，悬停的话会久一点？另外考虑下电池是不是状态不行了

Yeh · 发表于 2023-7-6 01:25

风王子发表于 2023-7-5 16:49
还好吧，我这几天大概看了看好像这个级别也没啥新的机器吧，可能玩这个级别退魔的多了或者消费能力不强？ ...

360小问题多，金鱼尾甩尾尾巴震动暴力开关手扫齿。通常买一堆配件回来还是修不好，放弃了。

Yeh · 发表于 2023-7-6 01:38

进阶练习买RS4 尾巴太爽了，也不存在扫齿问题，贯穿尾中联震动问题可以忽略，目前丧失修机能力，坏哪换哪。有问题搞不定快递送回去，回来又可以疯狂虐待。多出时间搓模拟器。

dkxlym · 发表于 2023-7-6 09:41

风王子发表于 2023-7-5 22:39
飞行时间多长？一般三五分钟很正常吧，悬停的话会久一点？另外考虑下电池是不是状态不行了

我用6s1400电池飞380桨，悬停航线不到3分钟，下来测空载电压3.7V，重新充电充1100毫安左右充满。同样的用电量另一台亚拓450L（用360桨）悬停航线超7分钟。
同时感觉x3飞380桨用6S140045C电池飞起来动力不足软趴趴的，可能要用75C才合适

风王子 · 发表于 2023-7-6 10:13

dkxlym 发表于 2023-7-6 09:41
我用6s1400电池飞380桨，悬停航线不到3分钟，下来测空载电压3.7V，重新充电充1100毫安左右充满。同样的用 ...

会不会你用的380电机的事？

dkxlym · 发表于 2023-7-6 12:39

风王子发表于 2023-7-6 10:13
会不会你用的380电机的事？

电机Q3Z15，是当时Q3升级380桨的推出的配套电机。因为当时买X3时就准备改380的，所以电调电机都为380桨配置

vincent722 · 发表于 2023-7-7 08:22

卡卡其顿发表于 2023-7-5 19:44
这是真爱啊，不过还在练八面有点扯了

明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过飞飞机

27829257@qq.com · 发表于 2023-7-7 14:26

er232 发表于 2023-7-2 13:53
还是悬停航线好，每天都进步练到后面3D动作时卡坎真难受

我也是一样3D飞行是瓶颈了

杨小立 · 发表于 2023-7-7 16:35

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

v大是性情中人，直机的乐趣有很多种方式，有人喜欢飞，有人喜欢折腾机子

dkxlym · 发表于 2023-7-9 22:13

Yeh 发表于 2023-7-6 01:25
360小问题多，金鱼尾甩尾尾巴震动暴力开关手扫齿。通常买一堆配件回来还是修不好，放弃了。

你说的很中肯！像亚拓450Lx3这种结构的机子的确不算好修，花钱买配件还要有好的调修水平，的确挺欺负人的。初心是买机子飞，炸机后剩下无休止的修，而且还修复不好，难免玩家失去兴趣而放弃。
但跨过修机调试这道槛，具有炸后机子精度恢复能力了，后面就从容了，也可以大胆点练3D了。炸了无所谓，反正有信心能修好

dkxlym · 发表于 2023-7-9 23:44

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年

dkxlym · 发表于 2023-7-9 23:54

dkxlym 发表于 2023-7-9 22:13
你说的很中肯！像亚拓450Lx3这种结构的机子的确不算好修，花钱买配件还要有好的调修水平，的确挺欺负人的 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年，现在还没突破8面悬停。
但最近调机水平有突破了，相信后面的飞行时间会更多，飞行质量会更高，技术可以突破的。
但我有点想不明白，看你发的图片，全都是油直好像没一台电直。油直的修机和调试不是比电直更更难搞吗？干麻这样折腾自己？

dkxlym · 发表于 2023-7-9 23:57

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年，现在还没突破8面悬停。
但最近调机水平有突破了，相信后面的飞行时间会更多，飞行质量会更高，技术可以突破的。
但我有点想不明白，看你发的图片，全都是油直好像没一台电直。油直的修机和调试不是比电直更更难搞吗？干麻这样折腾自己？

vincent722 · 发表于 2023-7-10 09:46

dkxlym 发表于 2023-7-9 23:57
这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我 ...

嗯，之前没听好心人劝，搞油直就折腾自己，我电直也有一堆，从100到700几百台呢，其实最缺就是飞行时间和场地，飞机都是一批一批买的，填充每天零碎的时间，最近开始买了台手提电脑能每天一个小时模拟器练习了

油直搞顺了，其实也没有什么折腾的，就是要认真对待每个部件的处理，不能儿戏

er232 · 发表于 2023-7-11 22:54

27829257@qq.com 发表于 2023-7-7 14:26
我也是一样3D飞行是瓶颈了

卡坎有时候停几天再飞，有时候换个机飞，有时候退回到前面的基础动作重练，反正是经常遇到的事，就像爬坡快到顶时越累，不过很快就能过了

从零开始

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