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楼主: mbi127
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求推荐500级飞机,主营航线

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发表于 2025-3-11 14:49 | 只看该作者
mbi127 发表于 2025-3-11 09:03
感谢大家,最终选择了XL550 V2

选500,怎么搞成550了。现在新越那个ak550不是挺好,飞越毕竟老牌子,精度高配件还便宜。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2025-3-11 15:08 | 只看该作者
lugi 发表于 2025-3-11 12:59
手里还有两台未拆封的亚拓600DFC,都不想玩了,小罗550重量轻太多了。。。。

你也是牛,两台全新的请教下轻不好吗
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 楼主| 发表于 2025-3-11 15:09 | 只看该作者
hekun0120 发表于 2025-3-11 14:49
选500,怎么搞成550了。现在新越那个ak550不是挺好,飞越毕竟老牌子,精度高配件还便宜。

因为手里有5200电池,顺便利用下,典型的捡了块鼠标垫想配台电脑系列
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发表于 2025-3-12 12:38 | 只看该作者
朗宇M5,新品
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发表于 2025-3-13 11:54 | 只看该作者
mbi127 发表于 2025-3-11 15:08
你也是牛,两台全新的请教下轻不好吗

是啊,我是说亚拓600太重了。。。。
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发表于 2025-3-14 17:52 | 只看该作者
LQEE 发表于 2025-3-8 13:30
我充电倒没插错过,就是有两次把电池的正负极插一起了

700电池插头方案无非就是两种:
1.电池两极一公一母,电调电源线一公一母,这种可以很好的保护电调防止插反,但潜在风险是万一无论处于那种原因有人把电池的一公一母对插了,想想后果是什么?这种方案就要对电池做好非常专业的管理,不要让小孩或者不是专业人士接触到电池,如果在室内插错了,很可能会造成重大火灾,即使是在室外,那也是非常大的安全隐患,瞬间能把手废掉。

2.电池两极都用公,电调两极都用母,或者反之,这种好处或坏处刚好和上面的方案相反


这是700电池插头通病,这个没有最优解,只能希望自己不要过早老年痴呆同时任何时刻都要做好电池的存放管理



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发表于 2025-3-14 18:03 | 只看该作者
我还有一台非常经典的2011年左右的亚拓无副翼500,2020花1K购于一位佛山摩友,说是当年花大价钱在澳门买的升级版,就飞过几次,有一次倒飞开关没打开就倒飞结果垂直日地球,也是炸鸡后才知道亚拓500配件这么便宜,后来修复后就没飞了,现在不知道藏在屋里那个角落都找不到了,上次专门记起要找下竟然找遍了都找不到,,,,

其实飞机大小只是相对而言的,飞450和飞500差别不大,,要上到550以上声浪才有些差别
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发表于 2025-3-14 18:30 | 只看该作者
vincent722 发表于 2025-3-14 17:52
700电池插头方案无非就是两种:
1.电池两极一公一母,电调电源线一公一母,这种可以很好的保护电调防止 ...

我之前所有插头都是AS 150,充电器,电调,电池都是一公一母,如果是6s动力插头少,插错的几率还小,12s这样一不小心就会正负极对差短路,后来我把两组6s电池串联的部分插头用油漆笔涂上相同颜色,先把串联插头对插,再和电调连接,就再也没有插错过,要想彻底防错插,最好正负极用不同型号的插头,我是嫌麻烦,所以插的时候注意一下就行
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 楼主| 发表于 2025-3-16 00:01 | 只看该作者
LQEE 发表于 2025-3-14 18:30
我之前所有插头都是AS 150,充电器,电调,电池都是一公一母,如果是6s动力插头少,插错的几率还小,12s ...

12S连接插头可以改XT150就万无一失了,XT150还有蓝色的
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发表于 2025-3-16 00:17 | 只看该作者
mbi127 发表于 2025-3-16 00:01
12S连接插头可以改XT150就万无一失了,XT150还有蓝色的

之前考虑过用XT150,但我用的凤凰160A本身不带防打火,就得用AS150的防打火头,插头型号不统一看着不舒服,还有插拔没有AS 150顺手,塑料外壳和插头芯套上之后就没法拆开了,所以就全用AS150了
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发表于 2025-4-14 13:54 | 只看该作者
泰世X42,可以飞470---550,我可以出一台,+361235391
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 楼主| 发表于 2025-4-14 16:07 | 只看该作者
SOHO 发表于 2025-4-14 13:54
泰世X42,可以飞470---550,我可以出一台,+361235391

感谢,已经入了XL550
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发表于 2025-4-14 16:09 | 只看该作者
vincent722 发表于 2025-3-14 18:03
我还有一台非常经典的2011年左右的亚拓无副翼500,2020花1K购于一位佛山摩友,说是当年花大价钱在澳门买的 ...

450与550不是差一点点,大小差别也太大了

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发表于 2025-4-14 16:34 | 只看该作者
shiyan 发表于 2025-4-14 16:09
450与550不是差一点点,大小差别也太大了

500是落后产能时代的产物,太笨重了,推重比不入450,最终发展成了现在的直驱420
但我飞油机470,480MM大桨的飞机很舒服,可惜470大桨太贵了经常炸鸡划不来
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发表于 2025-4-28 10:17 | 只看该作者
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发表于 2025-5-9 10:22 | 只看该作者
现在的420级别比原来500级桨窄的多,手感根本不是一回事,别听他们胡说。现在主流没有500,要么420要么520级别。老飞机别买,配件可能过两年买不到,直升机要是没有配件哪天说淘汰就淘汰。
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 楼主| 发表于 2025-5-9 10:32 | 只看该作者
hekun0120 发表于 2025-5-9 10:22
现在的420级别比原来500级桨窄的多,手感根本不是一回事,别听他们胡说。现在主流没有500,要么420要么520 ...

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