TS46发动机的困惑

3dhx

表现为：低速良好、高速良好，无法过渡，一过渡就熄火。最后调成及其富油状态，勉强飞行了20分钟，极其富油的表现为化油器和排气管都有油滴。
评：主油针明显富油。

急加速转速上升很慢，但可以过渡。
评：转速上升很慢，表明富油了，跟随性问题，先调小副油针。

满油门抬头状态不熄火而且转速自动增加至最高速。
评：正常正常，只是自动增加要多长时间？如果时间超过1秒，还是富油了。

总结：富油了，主富油针都太大了。
这个46的发动机把它调到动力当成52的飞就爽了。

zongqing52

原帖由 xwdwy 于 2008-1-7 12:10 发表
昨天去机场，地面调了后，起飞，两个起落均在三边熄火。周围热心的模友友帮我调了还是不行。表现为：低速良好、高速良好，无法过渡，一过渡就熄火。最后调成及其富油状态，勉强飞行了20分钟，极其富油的表现为化 ...

你叙述的现象是副油针贫油!再把主油针开大半圈准好了.
  高速正常，怠速基本正常， 过渡不好就是副油针没调好！
    判断副油针是贫油还是富油是关键！！！
主油针贫油的现象是：启动发动机预热十几秒，关小风门（怠速），突然把风门开到三分之一，转速上升的同时听到化油器咳嗽，熄火。
            富油------------：---------------------------------------------------------------------------------------------，-----------的较慢但不会熄火。
          要注意发动机贫油不能工作------熄火！！！
         -------------------富油能工作---------转速慢！！！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-1-15 15:39 编辑 ]