关于1047和1080哪个桨好的问题

eett

刚才有人短信问我这个问题，我想大家可能都用1047，因为它的静拉力大，而忽略了1080。但是，我建议如果你买桨，尤其是蚂蚁那便宜的3元桨，何不顺便带两只1080。原因如下：
我自己实验，370动力组1047桨静拉力的确比1080大。而且1080的静态电流也大。但为什么还建议买1080呢？如果你的飞机做得很轻，比如280g，1080就很有可能吊机，相对1047就没有劣势了。但吊机只是3D动作之一，其它动作基本是在动态完成的。
简单的小知识：
1080代表螺旋桨直径10英寸，螺距8英寸。
螺距可直观描述成这样：假如空气不是流体，而是固体，想象成螺母，如果螺旋桨在空气中转一圈，螺距80的桨就会向前走8英寸。
来算一笔账：
流体力学这东西太复杂，而且好象到目前为止很多计算公式相对实际情况也是不准确的。我们只能考虑理想状态，说复杂了一没意义，二很少人看得懂。
假如370电机额定转速12000rpm，经减速和过载后，转速为1800rpm（谁有转速表呀，帮忙测一下）。即30转/秒。那么1080桨理论上（飞机有了速度，螺旋桨转速会增加，咱们别管它，管不过来）使飞机的最大速度：30 x 8英寸 x 2.54厘米/秒=6米/秒，这是理论极限呀，到了此速度，螺旋桨的相对螺距就是0，不作功。就算由于速度电动机转速增加了，也超不过15米/秒，我用1080飞过，感觉肯定没有15米/秒。而1047就更低了，只有3.6米/秒。最多10米/秒。而飞机在除了吊机以外，很多动作是以几米/秒的速度完成的，那1080不是就有优势了？
理论而已，我的飞行技术很烂，连吊机都吊不好，别说别的动作了。
请用过1080飞3D的朋友发表一下实际的飞行体会。
我的飞行体会就是，如果我不做3D动作，而做3A动作，1080要好用得多。
大家来发表一下意见，有错误大家来指出，我是飞行菜鸟，建议其他菜鸟如果3D动作做不好，配两知1080飞一下，感觉速度快不少呀。

eett

[这个贴子最后由eett在 2004/04/07 05:16pm 编辑]

看看我的桨，这是一个飞行菜鸟和一个DIYer所必备的。还有飞机上的和在路上的GWS的一批没拍。

sab-cat

[这个贴子最后由sab-cat在 2004/04/07 06:48pm 编辑]

你有錢,我窮,買不起這麽多.你實驗好了跟我說一下該買哪個就行了.

eett

刚才GWS到桨到了，感觉轴孔比蚂蚁的直径精确，就是太贵了，摔不起。
上了根1280的在我的380减速器上，拉力升到450g，电流到12A。我现在做的是特技飞机，从目前做了一半的重量看，肯定不能吊机，除非上1365的桨，有500g拉力。关键是我的副翼都是按3A特技设计的，不过我还上了1180的桨，拉力和1080、1047一样，都是400g，稍微大了一点点。以后做小一点的3D，可以兼3A特技和3D特技。
你们还是买蚂蚁的吧，3元一支实在便宜。性能好象差不多。
GWS的13g舵机也到了，好东西，感觉不到框量，舵量也很大，速度也好，不错！

mhgca

呵呵哈哈哈

kingtiger

能在照片上写上浆的规格吗？ :em10:  :em10:  :em05:  :em05:  :em04:  :em04:

钓鱼狼

单纯算理论数据不行啊。。装起来吊吊看看才行

连过五人

13g不错啊，我的副翼就是用的这个，拉力大

想飞的馒头

那1147呢？
各种浆对电机的影响呢？

eett

我谈论的是螺距对飞行的影响。
只要你的动力可以，1147也没问题呀。电机千差万别，不好谈论。