知道的近来说说，，，，，，，

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 00:51

并列的

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 00:54

是一刹车装置，电极工作电容充电，急停就刹车，两路线很明显的

mmmds · 发表于 2009-5-7 00:59

你查一下。主电路的电压【此电机的接触器触点上电压】。就能明白

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 01:05

那电机3个控，上面补满电线，:em17: :em17: :em17:
明天再去实测下，汇报给大狭

zty · 发表于 2009-5-7 01:09

仔细看一下电容上的参数，和普通电容有什么不同。

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 01:11

恩，，看来明天又要开拆了啊:em25: :em25: :em25:

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 14:50

有什么不同啊？

[ 本帖最后由 zc7854726 于 2009-5-7 14:52 编辑 ]

ZeroGStudio · 发表于 2009-5-7 14:59

日立和贵弥功的电容...

[ 本帖最后由 ZeroGStudio 于 2009-5-7 15:01 编辑 ]

巧手观音 · 发表于 2009-5-7 15:03

原帖由 zc7854726 于 2009-5-7 14:50 发表
有什么不同啊？

容量不同，:em15: 1000uF,2200uF:em15:

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 15:08

真聪明啊:em15: :em15: :em15:

myisdk · 发表于 2009-5-7 15:44

你的电机是不是很大，前面装了自耦降压启动装置，如果启动装置出毛病的话，有时会切换不到正常工作状态，一般会有个时间继电器控制

xiaoyi888 · 发表于 2009-5-7 16:26

不懂！

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 16:52

很小的电机啊，才几百瓦的，不用降压启动吧:em17: :em17: :em17:

电子狂热分子 · 发表于 2009-5-7 21:27

原帖由 zc7854726 于 2009-5-7 00:17 发表
我量的就是接线主上的电压啊，因为有次电机不转，当时怀疑电机缺相了（实际不是），我特地仔细测量了，所以127V我记的那么清楚，前面有两个很大的电容，是刹车用的。另外我的表没坏啊，今天都还用了呢，测量的还是强 ...

电子狂热分子 · 发表于 2009-5-7 21:31

原帖由 zc7854726 于 2009-5-7 00:17 发表
我量的就是接线主上的电压啊，因为有次电机不转，当时怀疑电机缺相了（实际不是），我特地仔细测量了，所以127V我记的那么清楚，前面有两个很大的电容，是刹车用的。另外我的表没坏啊，今天都还用了呢，测量的还是强 ...

换个万用表测吧有的时候或某个量程就是不准国产的有些万用表20M以上电阻档都是不准的买个FLUKE的万用表测吧还是很准的:em15:

zc7854726 · 发表于 2009-5-7 21:51

:em17: :em17: :em17:

zty · 发表于 2009-5-8 23:48

不知道。

[ 本帖最后由 zty 于 2009-5-11 22:31 编辑 ]

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