原帖由 lbhrl 于 2010-7-23 17:53 发表 
很好的尝试，不过重量会增加很多，而且强度很高，可是由于没有用模具，表面应该会比较粗糙，我先前用KT做过P51的25级的用丝袜刷环氧，重量增加了很多而且表面不光滑，实际上楼主还不如用轻木贴热缩膜，可以做得光滑如 ...
哈哈，谢谢，没想到过了这么久还有不少朋友关注。
这种做法其实是山坡滑翔机的做法，为保障强度不惜牺牲重量，而且重量对山坡机来说未尝不是一件坏事。覆热缩膜的工艺，我没掌握好，而且觉得热缩膜容易损坏，经不起野地起降的环境要求，而且热缩膜在转角、阴角和接缝的处理很难让人满意，温差大的时候，容易起皮，缺乏真机那种沉重感，所以放弃了，哈哈。
朋友是大行家啊，句句说到实处。其实这部飞机有很多基因缺 陷，机翼是比较偷工减料的做法，翼肋少做了一半，高速下对强度影响很大，其实像真模型飞机应该是飞得越慢越牛逼，而不是快。像真模型追求的是慢速飞行下的优良操控性，这一点，这部飞机和这种工艺，很难做到。
做的时候比较贪功，所以很多本可以细致的地方做得很粗糙，现在看起来，真不值一晒。
如果再做，我倾向高出勤率，低维护的方案，用epo做胚，外敷玻璃钢，可以达到更好的像真度和重量，轻木的工艺，我已经放弃了……
[ 本帖最后由 西郊森林 于 2010-7-29 10:07 编辑 ] |
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发表于 2010-7-23 12:14
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