三维陀螺小电直出来了，但不高兴。

godfather · 发表于 2010-5-7 00:30

4#6S 4G6S 官网上看到的。

两个都使用三维陀螺仪，都不是尾桨定距，都不是无平衡副翼，不高兴啊！

4#6S的接收机型号是RX-2433，4G6S的接收机型号是RX-2610S，它们的三维陀螺仪相同吗？是什么型号？（官网没说明），我想单买接收机研究研究，能不能用在无平衡副翼的其他电直上？比如泰世的EP-100。

4#6S 4G6S 内部结构图片太少了，不知道哪个是3舵机斜盘？

这个三维陀螺仪可以跟2.4G接收机剥离吗？我还想着把这个三维陀螺仪接到35MHZ超小接收板上。

泰世的三维陀螺仪太贵了。如果华科尔的三维陀螺板能够顺利剥离，那将是DIY无平衡杆单桨小电直的不二选择。

4G6S因为是轴传动，所以可能是单电机，4G6S的接收机RX-2610S可以接上第二电机吗？我想强行让4G6S尾桨定距（拆掉传动轴，电机直驱尾桨），这样改了以后还可以正常飞行吗？

[ 本帖最后由 godfather 于 2010-5-7 01:02 编辑 ]

godfather · 发表于 2010-5-7 00:32

4G6S价格没有贵，淘宝上1500元左右一套配2801RPO：

http://www.walkera.com/cn1/particular.jsp?pn=Z14%236S

http://www.walkera.com/cn1/particular.jsp?pn=Z64G6S

[ 本帖最后由 godfather 于 2010-5-7 01:03 编辑 ]

切风40.83 · 发表于 2010-5-7 00:37

有链接吗，贴出来看看。

a2789844 · 发表于 2010-5-7 01:06

原帖由 godfather 于 2010-5-7 00:30 发表
4#6S 4G6S 官网上看到的。

两个都使用三维陀螺仪，都不是尾桨定距，都不是无平衡副翼，不高兴啊！

4#6S的接收机型号是RX-2433，4G6S的接收机型号是RX-2610S，它们的三维陀螺仪相同吗？是什么型号？（官网没说明 ...

真不明白纠结尾轴定距干嘛，尾轴变距才是王道，反应速度快，锁尾准确
尾电机反应慢死了，而且锁尾不准，老要调微调
应该希望出皮带的版本

godfather · 发表于 2010-5-7 01:15

原帖由 a2789844 于 2010-5-7 01:06 发表

真不明白纠结尾轴定距干嘛，尾轴变距才是王道，反应速度快，锁尾准确
尾电机反应慢死了，而且锁尾不准，老要调微调
应该希望出皮带的版本

尾桨变距炸机成本高啊！！！！！！！成本啊，大哥！！！

你要是想要皮带版本，直接去买泰世EP-100空机版好了，不仅是皮带传动，而且还是无平衡副翼的三桨叶单旋翼，不过你得先把4G6S上的三轴陀螺板顺利拆下来安到泰世EP-100上才能飞！（这也是我一直以来的愿望。假如泰世的三轴陀螺仪只有300元左右，我就完全抛弃华科尔了。）

[ 本帖最后由 godfather 于 2010-5-7 01:29 编辑 ]

godfather · 发表于 2010-5-7 01:19

煞费苦心到处寻找300元以下的三轴陀螺仪，这下可算找到了：从华科尔RX-2610S/RX-2433上拆！:loveliness: :loveliness:

godfather · 发表于 2010-5-7 01:23

不过，还是希望华科尔能够早日推出“五叶桨单旋翼无平衡杆三轴陀螺双无刷1S锂电100级电直”，跟泰世EP-100竞争竞争！

[ 本帖最后由 godfather 于 2010-5-7 01:28 编辑 ]

fenrirwo · 发表于 2010-5-7 01:51

原帖由 godfather 于 2010-5-7 01:15 发表

尾桨变距炸机成本高啊！！！！！！！成本啊，大哥！！！

你要是想要皮带版本，直接去买泰世EP-100空机版好了，不仅是皮带传动，而且还是无平衡副翼的三桨叶单旋翼，不过你得先把4G6S上的三轴陀螺板顺利拆下来 ...

一个炸坏换连杆和轴，一个炸坏换电机，成本？
而且锁稳了自然炸少了，成本？

sayeahmok · 发表于 2010-5-7 05:36

3槳片的ep 100我也非常喜歡，空機還配陀机和摩打的，直接買個4G6S的接收就行了，接收里帶陀螺的啊。不過其他耗材配件到處都找不到啊。

[ 本帖最后由 sayeahmok 于 2010-5-7 05:41 编辑 ]

TAKE · 发表于 2010-5-7 07:28

可以把接受跟陀螺仪分开 TWRC里有人试过了

godfather · 发表于 2010-5-7 11:59

原帖由 TAKE 于 2010-5-7 07:28 发表
可以把接受跟陀螺仪分开 TWRC里有人试过了

能把TWRC的有关文章连接贴上来吗？

godfather · 发表于 2010-5-7 12:11

原帖由 sayeahmok 于 2010-5-7 05:36 发表
3槳片的ep 100我也非常喜歡，空機還配陀机和摩打的，直接買個4G6S的接收就行了，接收里帶陀螺的啊。不過其他耗材配件到處都找不到啊。

直接买4G6S接收放入泰世EP100，这样做不行。因为，4G6S和EP100的共同问题是：都只有一个电机，都是纯3D小电直。（我要的不是纯3D电直，我要的是准3D电直：斜盘必须3舵机控制，尾桨必须定距。）
4G6S接收很可能不提供第二电调的插孔，无法驱动双无刷。如果真的如此，那就必须拆4G6S的接收，把三轴陀螺板拆下来，焊在可以驱动双无刷电调的超小接收板上。（尾桨定距要求必须双电机。）

xianglei6619 · 发表于 2010-5-7 16:45

学习了

TAKE · 发表于 2010-5-7 23:03

原帖由 godfather 于 2010-5-7 11:59 发表

能把TWRC的有关文章连接贴上来吗？

TWRC 4G6的高楼帖子忘记第几页慢慢找吧不过能学到不少

tf-4 · 发表于 2010-5-8 00:53

五叶桨单旋翼像真直升机炸机成本会更高啊！！！！！！！成本啊，兄弟！！！

godfather · 发表于 2010-5-8 01:41

原帖由 tf-4 于 2010-5-8 00:53 发表
五叶桨单旋翼像真直升机炸机成本会更高啊！！！！！！！成本啊，兄弟！！！

二叶桨炸机成本低，可二叶桨装在RAH-66上像真吗？在像真和炸机成本面前，我选择前者！

为了像真，一切都可以舍弃，一切都要给“像真”让路。

仔细观察RAH-66外形特征，不难发现：3舵机斜盘是容易实现的，变距尾桨是根本不可能的。（涵道空间很狭小，无法容纳复杂的变距尾桨机构，勉强装上又严重破坏像真度。）

RAH-66的外形决定了必须尾桨定距，整个RAH-66必须双电机驱动。

其他的涵道尾桨直升机模型改装遥控也都只能使用定距尾桨、双电机驱动。比如海豚：

[ 本帖最后由 godfather 于 2010-5-8 01:58 编辑 ]

三维陀螺小电直出来了，但不高兴。

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