模型车的诞生，大约是1885年卡尔．奔驰发明现代化汽车之后50年间，一些先进的车厂在研发新车时，为求得最佳空气流体力学效应，让新车达到快速、平稳、省油的目标，先以5：1的新车模型进行各项测试；再依测试结果进行局部修正，最后以1：1模型再修正后定型，这是汽车「工厂模型」的源起。
至于现时一般车迷收集的汽车模型，也大约在同时，也就是50年代赛车蓬勃发展之际。当时主辨赛事的单位以镌有赛事名称、日期、地点的模型车，颁发给冠军车手做为纪念。
特别的是，后来的赛车冠军模型车奖座，也同时塑有赛车手的肖像及姓名，如今都已是珍贵的骨董。
依机动性可分为动态（遥控）与静态两大类。
由制造主要材质又可归为塑料（需要自行组合、上漆）及合金两种。限于时间与环境，本网站初期较偏向静态的合金模型车，即车迷们通称的「铁车」。由于铁车的质感佳，车门、引擎盖、行李厢都可以打开，可以享受「实车」的玩赏乐趣。 目前的「铁车」主要有12：1、18：1、24：1和43：1， 另外有72：1的「车仔」，
材质主要是塑料。收藏模型大可依自己的空间，选择不同的大小比例收集，乐趣无穷。 台湾是以18：1为大宗，但是受限于空间，未来43：1比例的模型前途可期；同时很多车种也只生产43：1比例的铁车。而至于12：1，甚至更大的模型，因为价格的因素，在台收藏的人比较有限。
模型的规格实际上包含两层含义
1.原形的规格
2.模型的规格
第一点是很明显的：民航飞机当然比一战中单座的双翼机更大。
大部分的模型用于1/72规格。意思是原形是模型整72倍大。因此如果模型飞机的两翼是30CM长，实际的飞机将有21米半长。
另一个较流行的比例是1/48或四分之一比例。但也有更大比例的模型例如1/32或1/24，或更小的如1/144。坦克及装甲模型通常在1/35比例，船通常在1/350或1/720比例。
你喜欢用何种规格的比例取决于你的个人爱好。一般的共识是模型越大，所需要做的细节也将越多。我个人喜欢做四分一规格的模型，因为制成的作品将会较大，而很容易对细节进行修饰，而无需使用放大镜。但当然大号模型会更贵在架子上也会占用更多空间。
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发表于 2003-1-8 04:02
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发表于 2003-1-8 05:14
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