请问斑竹9.6伏电池..........

nemnem · 发表于 2003-8-20 21:23

斑竹用雷鸟的9.6伏电池飞飞达，效果不错，我也想换，但我担心会把飞达的混控板烧坏，请问斑竹混控板能承受得9.6伏电吗？毕竟一块混控板也要不少银子啊

vidct · 发表于 2003-8-21 02:24

不会，放心用吧，实际上还有余量。

nemnem · 发表于 2003-8-21 03:03

对了斑竹，你飞雷鸟时，它的主马达发热量如何？电直的马达发热会造成磁钢退磁，如果雷鸟的马达发热小，我打算换上飞达去，我的飞达以换过7个马达了，都是退磁了

vidct · 发表于 2003-8-21 03:55

雷鸟尾马达发热量并不小哟！
不过我还没有因为退磁情况换过尾马达，都是tanshua磨完了才换。好像尾马达也没有发热到退磁这么严重的地步，虽然是有点烫，但用起来没什么问题呀。

gaonel · 发表于 2003-8-21 06:03

哈哈，版主tan shua都上时间用完？有大概的时间吗？
PS：是不是我说的问题？tanshua 不可以用中文？

vidct · 发表于 2003-8-21 06:56

tan shua很耐用，大约半年！
ps,对啊，我也发现了，很奇怪，呵呵！

nemnem · 发表于 2003-8-22 19:06

雷鸟的主轴是钢轴吗？

vidct · 发表于 2003-8-22 19:09

nemnem · 发表于 2003-8-22 20:45

听说雷鸟的十字倾斜盘和舵机控制的倾斜盘之间与飞达不同----没有轴承，是这样吗？若是没有，这两个配件间是滑动运转的罗，摩擦岂不是很大？

vidct · 发表于 2003-8-22 20:58

有轴承！和飞达基本上是一样的。

我心飞扬 · 发表于 2003-8-24 05:56

关于电直尾电机的发热问题，我有一个想法不知是否可行。
5IRC论坛的 BAMBOO 介绍尾电机的驱动电压（设计工作电压）只需要4.8V就足够了，他的解决方法是建议厂家改进设计，增加DC-DC电路。由此我想到，硅二极管一般压降为0.7V，如果用6个大功率硅二极管串在尾电机回路中进行降压（6*0.7=4.2V），是否能达到近似的效果，降低发热量和损耗。
请大斑竹及 lxd1954 刘老师指教！

我心飞扬 · 发表于 2003-8-24 06:01

中文碳刷真的不能打吗？我试试！

我心飞扬 · 发表于 2003-8-24 06:08

我看一定是这个论坛的过滤词系统与碳刷的机器码有重合的，加个空格可以解决问题。

我心飞扬 · 发表于 2003-8-24 06:14

就是这个问题：你所发表的贴子中也许包含了一些本论坛不允许发布的言论，请仔细检查后，重新发布，谢谢！
再试试：碳-刷
一定得在中间加东西隔开，两头也不行。

vidct · 发表于 2003-8-25 02:58

基本上我认为不是电压的问题。用4.8V推力是否够还需要实验证实。

我心飞扬 · 发表于 2003-8-25 20:05

请问 vidct 斑竹，5IRC论坛的 vidct 是你吗？
5IRC论坛的 SHOULDBE 观点认为：PWM脉宽调制电机驱动电路造成了“那么4.8V能够可靠工作的电机与>4.8V能够可靠工作电机其功率应该是相似的”的说法不正确。
转贴 SHOULDBE 原文：因为平均电压和平均电流虽然一样，但在50％的驱动时间内电机的电压和电流（峰值电压和峰值电流）是平均电压和电流的2倍。按照欧姆定律：P=U^2/R，或者P=I^2×R，此时的峰值功率是平均功率的4倍。平均功率则为峰值功率×50％=2倍的原来的平均功率。这就是为什么尾马达会发热的根本原因！
SHOULDBE 原文链接 http://www.5irc.com/content.asp?id=257250

我心飞扬 · 发表于 2003-8-25 20:11

根据SHOULDBE 观点来看，用6个大功率硅二极管串在尾电机回路中进行降压的方法不正确，反而会导致电压太低而功率不够，被迫加大尾电机电流而尾旋或烧电调。看来只有“选择电压合适的电机”或“加DC-DC电路”两条路了。

vidct · 发表于 2003-8-25 21:43

其实最难调的是马达。因为电压和电流是可以人为设定的，但必须要以匹配的马达配合才能输出理想的效率。举个例子，假设供尾马达12V/1A电流，可以飞；供尾马达3V/4A的电流也可以飞。那么能适应这两个供电方式的马达肯定不可能是同一个，而是分别要根据输入电压/电流的不同而决定电机绕制参数。换句话讲，3V/4A电机不能工作在12V/1A供电条件下（会烧马达或烧电调）；12V/1A电机也不能工作在3V/4A供电条件下（供电不足，功率输出达不到要求）。从电的利用率上讲，高电压比低电压更有利用效率。因为电压低的话，要输出同等功率，电流就要加大，而电线等各种导线的电阻会成为严重的阻碍。这就是为什么，市电是220V交流，而一般家电事实上只需要12V直流就可以工作。因为传输大电压，电的损失就下。
所以要解决飞达、雷鸟尾马达发热问题，根本要点不在于供电，而在于马达参数。

天乐模型 · 发表于 2003-8-25 23:21

碳刷

我心飞扬 · 发表于 2003-8-26 00:29

斑竹说的很对，我是电力专业的，对此深有体会。
改变马达参数的成本较高，暂时只能在散热问题上下工夫了。

请问斑竹9.6伏电池..........

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