[贴图]使用AKE/12V/1300mAh锂聚合物电池爽飞---飞达小电直

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这几天参考了模友们的意见，对我买的AKE/12V/1300mAh锂聚合物电池进行了多次充放电试验，结果是：装回保护板还是不行，飞机一离地保护板就动作，断电保护！带着保护板可以进行正常的充电，就是放不出来，放电电流一旦超过3.5A以上立即保护！我买回的两块锂电池都是这种情况。这种巧事该着让我碰上啦！斑竹说他买的锂电推满油门能放出7-8A的电流，真是太幸福啦！......
不过，这种电池确实很爽！我拆掉保护板后，能连续放出8A以上的电流！到目前为止，我已将拆掉保护板的锂电池装在飞达上，进行了16次的飞行检验，每次飞行时间（不停机，但有间断落地）均在25-26分钟，对电池的充电采用的是先恒流后恒压的方式，即：使用我以前做的一台稳压、稳流电源来给锂电池充电，效果非常好！等有时间我把这台电源的电路作些简化，保留稳压、稳流的功能，改造成一个专用的充电机，这样就能方便很多！然后将电路图贴上来供飞锂电的模友们参考......
另外，这几天我用飞达电直还试飞了深圳飞扬公司的锂电池---伸泰7.4V/1800mAh锂离子电池。也很爽！特别是配套的专用充电器，对电池的保护功能很好，感觉不错！充满电后，每次飞行时间将近20分钟，7.4V的电压似乎低了点，当电池充满后，端电压会在8.4V左右，电池组内部封装的是2个电芯，比12V锂聚合物电池的体积、重量都小了许多，也许正是由于重量轻了，加之容量为1800mAh，所以起飞后感觉动力仍然较强劲，飞行时间也能飞到近20分钟，每轮飞行结束后，立即用手去摸主马达、尾马达的温度，感觉比用12V锂电飞行的温度低了不少......
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以下图片，就是我在客厅使用AKE/12V/1300mAh锂聚合物电池，爽飞飞达小电直......
可以看到，12V锂电临时吊在机肚下，机头罩没有装，要想扣上机头罩，电池架还要进行
改造才行。飞扬的7.4V锂电由于体积较小，所以对机头罩影响不大，可以装上......

















近一段时间，因杂事太多，发烧小电直都给耽误啦！:em25: 下个星期，我准备抽点时间，继续发烧小电直......目前正在制作机身、滑撬、齿轮传动机构等部件......到时我会贴图上来......
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