关于PE桨与塑料桨的发现

zcyjq

由于一块使用日久，性能已经下降的8.4伏氢电，偶然地发现塑料桨的效率要比PE桨高得多。
今天下午装调好了一对PE桨，再装上一块刚充到微温、估计有八成满的氢电，一推油门，不料竟然飞不起来，只能在地效范围内飞。起初以为是电池没充好，就停了一会再飞，但开始一两秒的情况也没有好转。后来换上塑料桨，更不料电直“呼”的一下就飞了起来，生龙活虎！惊讶带着疑问，又换回PE桨，还是飞不起来！反复多次，都是塑料桨在空中飞，PE桨在地面飘。
使用的机机是新的JABO2，一直用同一块电池，直接调换大桨总成（PE桨以斜垫片提供的最大角度安装），都比较好地消除了双桨和振动。装塑料桨时总重273克，装PE桨时总重262克。总的感觉是塑料桨的效率比PE桨高，两者的稳定性无明显差别，PE桨的反应要比塑桨好（较“听话”）。
对于这个事实，我想作一下推想。1、这里显然是PE桨没有获得够的转速，升力不足而不能正常飞行；2、也可以认为，PE桨给矛主马达的负荷较小，使到输出功率不足而不能升空（换个12T小齿很可能飞得起来），从而可知，此时的转速实际上比装塑料桨高飞时的转速还要高 。综合1和2，实际飞行时PE桨的转速要比塑料桨高出较多。以我的观点，这正是使用PE桨要比使用塑料桨反应快，使小电直“具有不可思议的性能”的主要原因。不知这样的想法有没有问题。有朋友反映，MS的飞行时间较短，大概就以升力效率换取反应速度的结果吧。

小鸭号

实际上PE桨的调整很麻烦，并不是最大攻角就是合适的。而是在某一角度时效率比较高。应该说PE桨调好了效率会比塑料桨高一些。
我原来买了两副PE桨，第一副飞的很好，但到换第二副时，怎么也调不好。最后只好不用，换木浆啦。（调整也很麻烦）

土匪8092

下面引用由小鸭号在 2004/09/12 08:10pm 发表的内容：
实际上PE桨的调整很麻烦，并不是最大攻角就是合适的。而是在某一角度时效率比较高。应该说PE桨调好了效率会比塑料桨高一些。
我原来买了两副PE桨，第一副飞的很好，但到换第二副时，怎么也调不好。最后只好不用　...

同感！！

论坛老模友

PE桨在使用的时候一定要记得装两副倾斜垫片，原配只有一副，所以要多买一副，用两副的倾斜垫片就好调试的多了

zcyjq

“并不是最大攻角就是合适的。而是在某一角度时效率比较高”是对的，但在这个垫片上两者会有很大差别吗？“PE桨调好了效率会比塑料桨高一些”应提供一些理论或实际的依据，“应该说”是有点主观。飞的很好与效率效率高一些很可能不是一回事。这里我实际说了两个看法：1、PE桨的升力效率比不上塑料桨。这里没有提供充分的证据，应该在同电池等机重的正常飞行中比较留空时间。2、正常飞行时PE桨的转速要高于塑料桨，这是它性能较好的主要原因。前半句最好以测速证实，后半句我自己也不敢肯定。
我只是想将实际中发现的一点线索提出来讨论一下，根据还很不充分，请大家指正。

长庚明月123

PE 桨我认为不好用， 买了至少3副了，垫片弄来农去， 没一个好用； 还是别花那冤枉钱了； 我已经打过水漂了； 而且不扛撞， 从中间折断

yehonghua

我觉的还是PE好用，不会双桨啊

vidct

从翼形上看，PE桨和木桨要比原配的塑料桨好得多，但由于需要加斜垫片，所以不太好调试。调试不好，效果就不好。但是调好了，性能非常好。而且由于其风阻较小，反扭力就小，对尾马达也有较好的延缓疲劳的作用，间接延长了尾马达的寿命，而且非常有效。

zcyjq

翼型好不好要看你侧重哪方面。如果我所知的没错，要升力大、阻力小（反扭力）的是低速大螺距弧形桨，也就是塑料大桨那种；要工作稳定（指桨的本身）、动作灵活（升力对影响因素变化敏感）的是高速的平凸或者双凸翼型，如PE桨和油机的大桨。在固定翼机里，火鸟是弧形翼，云舞者是平凸翼，挑战者是双凸翼。但其螺旋桨均是弧形桨。JABO的高效尾桨好象也是弧形的。
PE桨的阻力小，但升力也小。当它要获得与塑料桨相同的升力时，需要较高的转速，阻力反而要比塑料桨大。但PE桨在周期运动中对攻角改变的反应就要比塑料桨活跃（因其翼形与转速），因而反应性能较好。这是我观点，不知对不对。