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谁试过在飞达主桨上加扰流线

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楼主
发表于 2003-5-29 00:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到先豪的主桨上有扰流线。有谁试过在飞达上加?应该可以改进旋翼效率。
用一根细棉线沾在距主桨上表面前缘十分之一翼弦处就行了。
这种方法以前在自由飞项目上很普遍的,主要是改进小翼弦、慢速机翼或螺旋桨的气动效率。我在国际级橡筋动力的桨上用过,效果不错。

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沙发
发表于 2003-5-29 02:50 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

有没有照片?
3
 楼主| 发表于 2003-5-29 05:07 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

我玩国际级橡筋的时候还没有数码相机呢!我也没有飞达。只是一个想法。有人愿意试吗?
4
发表于 2003-6-4 23:59 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

先豪主翼的扰流线因涉及到德国专利,新产品已消除扰流线。
5
发表于 2004-2-4 01:34 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

那更加证明此法有效!
6
发表于 2004-2-4 17:30 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

我看没必要,主桨得转速很高,棉线的绷多紧才能有效?
7
发表于 2004-2-4 17:58 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

我以前在橡筋自由飞上用过,效果很好
8
发表于 2004-2-4 23:03 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

建议:只有在桨叶的攻角较大时才有必要,否则适得其反,花费宝贵的功率制造一个 湍流附面层,却又不去利用其大攻角时的优势。
其实桨叶工作于大攻角时的型阻功率很大,效率很低,电动直升机没必要在这种状况下工作。除非是直升机的重量超出了正常起飞重量。
9
发表于 2004-2-11 05:19 | 只看该作者

谁试过在飞达主桨上加扰流线

橡筋自由飞和电动直升机是两马事!!!哈哈
我飞国际级室内
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