单旋翼与双旋翼直升机比较（也就是450与LAMA比较）

neosunrise

6年前的帖子怎么还能回复？

模林老兵

楼主贴出来的这个神机是抗风的，和单翼一样抗风！

模林老兵

共轴式的真正问题是结构太复杂，与多轴相比毫无优势。.

模林老兵

有一设想可改善LAMA的抗风：用“黄金战士”三轴飞控增稳下桨。可望达到定距单桨一样的水平。

roland-c

模林老兵 发表于 2017-3-15 23:52
有一设想可改善LAMA的抗风：用“黄金战士”三轴飞控增稳下桨。可望达到定距单桨一样的水平。

做不到的，因为上层有锤子。必须拆掉锤子，上层桨彻底定距，才能够少许增加抗风。
即使这样还是解决不了lama的通病：打桨。

模林老兵

roland-c 发表于 2017-3-20 15:39
做不到的，因为上层有锤子。必须拆掉锤子，上层桨彻底定距，才能够少许增加抗风。
即使这样还是解决不了 ...

锤子系统是有用的：对突风起到缓冲作用。下层桨用三轴陀螺仪增稳后，上层的锤子可减轻或缩短平衡杆，这样就“听话”了。我准备开工了。

roland-c

模林老兵 发表于 2017-3-24 16:19
锤子系统是有用的：对突风起到缓冲作用。下层桨用三轴陀螺仪增稳后，上层的锤子可减轻或缩短平衡杆，这样 ...

锤子变轻我试过，飞机灵敏了，但锤子很容易打死(有时候直接砍尾管)，然而这时候陀螺的情况已经变了，飞机后满舵会变成右偏，感觉飞机在猛烈刷锅

Azbiso

LZ貼上的是雙槳可變螺距飛機,與四通的雙槳共軸完全是兩碼子事,記得華科爾曾於幾年前生產過一隻可變下層槳螺距的機子,抗風性能與四通機巳截然不同!