不用混控的飞翼

heyuyu

南宁的啊SIC就是厉害，哈哈，飞翼越来越多了，现在要求要有新意，呵呵

gxlzhdx

metalman  在 2004-11-15 07:17 PM 发表:

这种方法应该绝大部分人都知道吧!之所以大家都不这样做,是因为这种方法没什么实际意义.吃力不讨好,性能也没什么提升,舵面连接较麻烦些,还要多用一只舵机.既不划算又不方便,对性能也没太大提升

如果你手上只有翼龙 4VF 遥控器，明天就想玩飞翼，这是最现实的方法。舵面连接较麻烦吗？只是多连接两根钢线吧了，可笑！我看是在接收机上加混控器麻烦吧。现在能买到的混控器有十多种，卖家为什么一直在升级换代呢？这种控制的飞翼飞行的稳定性肯定比用加混控器的要好，尤其是对那些没有玩过飞翼的，调整也简单得多。现在一只舵机比混控器贵吗？比混控器重吗？无稽之谈。能够享受飞行的快乐才是对性能最大提升 。

[ Last edited by gxlzhdx on 2004-11-15 at 20:47 ]

特帅呆王子

小梁真利害。佩服他这种DIY精神:em21:

metalman

gxlzhdx  在 2004-11-15 08:43 PM 发表:

如果你手上只有翼龙 4VF 遥控器，明天就想玩飞翼，这是最现实的方法。舵面连接较麻烦吗？只是多连接两根钢线吧了，可笑！我看是在接收机上加混控器麻烦吧。现在能买到的混控器有十多种，卖家为什么一直在升级换代 ...

"如果你手上只有翼龙 4VF 遥控器，明天就想玩飞翼"告诉你,绝对不现实.因为翼龙的舵机拆下来只有2只舵机,还得另外再买一只才能实现你的方法.
还有,你的2只副翼舵机还得另外连Y线.还有就是副翼面积小了,又要换较大面积的副翼.还有,升降舵面的连接也要另外用点小技巧,因为升降舵面有两片,而不是简单的一整片......
我不再争论了,楼主认为是什么就什么.每个人都有自己的偏好与看法.只需看看哪种方法使用的人最多,一般就可分辨那种方法比较科学了.无需争辩.

gxlzhdx

metalman  在 2004-11-15 09:45 PM 发表:

"如果你手上只有翼龙 4VF 遥控器，明天就想玩飞翼"告诉你,绝对不现实.因为翼龙的舵机拆下来只有2只舵机,还得另外再买一只才能实现你的方法.
还有,你的2只副翼舵机还得另外连Y线.还有就是副翼面积小了, ...

乖乖！我忘了我自己有几个舵机！因为我装在飞机上的设备，除了电池，其它设备从不拆下来。玩模型的模友们，你们不会只用两只舵机吧？2只副翼舵机还得另外连Y线哦。Y线：把2只副翼舵机线并接在一起就可以爽YY了。.还有就是副翼面积小了，本来就是KT板做的，需要多大，自己看着做就好。这也不是什么新先事物，只是想方便一下大家吧了。我的脑袋也许真的有病。:em05::em05::em05:

metalman

mozhile2004

这样反而贵了，划不来！

wxyyz

玩模型就是玩花样，打破常规，越怪越有趣。至于是否经济合理那是模型开发商的事了。

xunicheng

说实话，人脑混控我还真的试过，升空前习惯一会，真的能飞。

闪电飞猫

谁说两个舵机不能实现楼主飞翼的那种控制方式？现在的孩子呀~~~~，就知道吃现成的，一点都不动脑筋。多想想问题的本质和解决方法吧。电子混控不是飞翼的必然装备。没有电子混控可以用机械混控来实现嘛。然后再说非混控的控制方式，就象楼主的飞翼那种控制方式。两只舵机就不能实现了吗？知道什么叫软式操纵索吗？在操纵索外面包上套管，然后将其埋入机翼，就可以长距离的将舵机动作传动到舵面进行控制，大大简化机械传动结构。难怪gxlzhdx会这么生气骂人，哈哈

metalman

真不明白楼上朋友怎么想的,如果好的创新大家一定会赞赏的,但大部分的人不用楼主的方法,是因为大家在做飞翼时大部分人早就想到过楼主的那种方法.但经过考虑还是觉得还有其他更好的方法.
楼上说的机械混控论坛上早就有讨论,不是什么新鲜事了.楼上说这个,不就刚好说明了楼主的"3舵机法"其实可以不用3只舵机了吗?
大家讨论研究是好事,不过如果骂人就是不对了.

sidney

真牛!

闪电飞猫

metalman  在 2004-11-16 05:13 PM 发表:

真不明白楼上朋友怎么想的,如果好的创新大家一定会赞赏的,但大部分的人不用楼主的方法,是因为大家在做飞翼时大部分人早就想到过楼主的那种方法.但经过考虑还是觉得还有其他更好的方法.
楼上说的机械混控论坛上早 ...

你知道楼主的飞翼为什么要做成这个样子么！楼主是本着充分利用现有设备解决实际问题的态度，先飞上天再说。照片中的那哥们儿手里没有电子混控器，没有高级遥控设备。这两样基本条件就不足以采用电子混控。然后再说到为什么不用机械混控。机械混控的制作比较复杂，他不想做这个，所以就不采用混控的方式来控制飞翼。于是才采用了升降舵和副翼分开控制的控制方式。然后再说到为什么使用三个舵机。如果采用双舵机。则副翼的差动动作只能由一个舵机来完成。副翼在机翼的外段，要将舵机动作传动到那么远的距离势必要额外做传动系统。相比之下，使用双舵机加Y线的控制方式在制作上要来得容易得多。你以为楼主没钱买混控器和高级设备么？就算是买，来回邮寄也花时间啊。他等不及这些设备到位就想上天，如果不充分利用现有条件去解决问题，难道要他白白在那里等着看别人爽飞？好象你在发火？