ELE 7.2V 1800MAH“梦幻银”锂聚合物电池飞火鸟400可以吗?

陆虎 · 发表于 2004-12-6 20:26

如题!

tiana999 · 发表于 2004-12-6 20:29

可以，但无法调整重心。

albertdsh · 发表于 2004-12-7 01:12

完全可以，我以前用1300mAh 7.2V飞403，飞得很爽！

陆虎 · 发表于 2004-12-7 09:54

albertdsh 在 2004-12-7 01:12 AM 发表:

完全可以，我以前用1300mAh 7.2V飞403，飞得很爽！

你用什么充电器对这电池充电？？

sidney · 发表于 2004-12-7 11:54

当然可以，爽死你！

wzh · 发表于 2004-12-7 16:39

1：很好的选择，我用李建丰 1800mah 7.4V飞403，暴爽！！
2：头部放5枚壹圆的硬币，重心就配平了。
3：充电器就买蚊子的，我就是从他那里买的

tiana999 · 发表于 2004-12-7 18:09

wzh 在 2004-12-7 04:39 PM 发表:

1：很好的选择，我用李建丰 1800mah 7.4V飞403，暴爽！！
2：头部放5枚壹圆的硬币，重心就配平了。
3：充电器就买蚊子的，我就是从他那里买的

锂电的最大优势就是轻，若再弄上配重那还不如用镍隔了。:em06::em06:

wzh · 发表于 2004-12-8 13:09

锂电还有一个优点是容量大，1800mah 7.2V镍镉300克，你敢放在火鸟上？
1800 7.2V 镍氢200克，你敢放在火鸟上？
1800mah 7.4V锂电池只有74克，所以才能用在火鸟上
火鸟的电池放在头部，空间太小，不好移动位置，5个硬币35克左右，不影响飞行。

wzh · 发表于 2004-12-8 15:34

KAN 的 Ni-MH 8.4V电池用在火鸟上，就是鲜花插在牛粪上，不值得这样做。那电池多好呀。

tiana999 · 发表于 2004-12-8 16:47

wzh 在 2004-12-8 03:34 PM 发表:

KAN 的 Ni-MH 8.4V电池用在火鸟上，就是鲜花插在牛粪上，不值得这样做。那电池多好呀。

老兄，你知道1800MAH的锂电要达到几C放电才能满足380电机？火鸟的工作电流应该超过10A，你的1800锂电能长时间7C放电吗？就算能，恐怕你的电池也用不了几次，在说了，锂电比
镍氢可贵多了，用镍氢是鲜花插在牛粪上，那用锂电是插在哪呢？？:em06::em06:看来这位老兄的观念与众不同啊！！！！:em15::em15::em15::em06:

tiana999 · 发表于 2004-12-8 16:54

再说了大电流放电，1800锂电不见的有1000MAH镍氢飞的时间长，你信不？:em06::em06::em06:

tiana999 · 发表于 2004-12-8 17:05

呵呵~既然说到这，有必要有必要提醒下楼主咯：千万别用1800MAH锂电飞火鸟，那样你会后悔的，这绝对是忠告哦！~如果就是想用，建议你买ELE的2000MAH10C放电的锂电，这个肯定没问题，而且不用配重
其它的恐怕。。。。。。。:em05::em05::em05:

wzh · 发表于 2004-12-8 17:22

1：我可是用lijianfeng的1800mah 7.4V、74克飞过火鸟403的，30分钟没有任何问题，电池不感觉热。
可以感觉出飞机飞的更加轻盈。这个电池可以短时间达到5C放电，足够把飞机送上天。
2：原配的镍氢7.2V 900mah 129克，可以飞15分钟左右。飞机握在手上，我用这两个电池做推力比较，感觉锂电的推力更大些（不是弹簧秤上的测试），说明至少锂电比镍氢的推力不是差很大，否则起飞时就能感觉出来。
3：飞机只有在起飞的时候才需要大电流，空中飞行时，电流减少20％就能达到同样的推力。我的飞行感觉就是这样，华迈网站在马达产品上公布有测试数据的，可以看出飞行时，马达的转速增加，电流却在减少，他们的工程师也是这样说。
4：狂模那里1800mah 7.4V的锂电池也就将近40RMB，有模友用这个电池飞过火鸟，都说很爽。
5：锂电用在400、380飞机还是可以，因为这个级别的飞机对放电电流要求不高，不飞特级的话，就是起飞的10多秒要大电流放电（10A左右），480飞机(起飞重量620左右)上用11.1V， 2000mah比较合适（有模友试验过），540、550就不是太合适了，目前还是用镍镉和镍氢电池组吧。

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