超级载重系列升到八轴啦！

白晕山

原帖由 yanan75 于 2012-1-9 05:38 发表

哟，挺认真，好！哈哈，挂了小号来骂人，继续。论坛嘛，就是给人拍砖的。
我估计你7公斤以上起飞重量时，效率低于4克每瓦，这个不是本事。
搞多旋翼飞行器，首先要搞明白螺旋桨和旋翼的区别！
就这一句话，点醒 ...

小号？？？？骂人？？？？:em22: :em22: :em22: 看你还是我的帖子多？
那句话是骂人的？
不得不说你的IQ和EQ都有点欠缺。
明不明白螺旋桨和旋翼的区别重要吗？
能很好飞起来就行了，就是要最终结果。
现在是搞实战的，不是光看数据，光挂着电池，能飞1小时又能怎样？
就你那破飞控，谁敢把5D2给你挂上去拍。:em15: :em15: :em15:
[flash]http://www.tudou.com/v/KOXnrky1rk0/&rpid=98302716&resourceId=98302716_04_05_99==.html[/media]

yanan75

原帖由 白晕山 于 2012-1-9 09:39 发表

小号？？？？骂人？？？？:em22: :em22: :em22: 看你还是我的帖子多？
那句话是骂人的？
不得不说你的IQ和EQ都有点欠缺。
明不明白螺旋桨和旋翼的区别重要吗？
能很好飞起来就行了，就是要最终结果。
现在是搞 ...

应用方向不同喽，我们搞的高压电巡线多轴，必须追求效率和续航。飞控可以随时换，我们MK的也不算太烂，客户也不要求，他们会自己换。你也不是自己写的，加个强力马达，有银子都可以，连计算都不用，桨也不用设计，买现成的。说实话，我觉得你的飞机一算效率就很普通。

眼儿媚

只看到一堆大米。。
难道我眼睛花了。。

白晕山

原帖由 yanan75 于 2012-1-9 09:57 发表

应用方向不同喽，

这句话就最中肯了:em26:
就好像有人喜欢把QQ开到每百公里3升油而不断奋战，
而我不管那么多，开我的3.0爽就行了，不管油耗不管效率。
大家无非想深入探讨在能接受的续航时间内的最大有效负载而已，
如果你不想说完全可以无视我的回帖和提问，没必要扯火。
话说回来，航拍一个项目续航时间可以用起落多次和多个电池来补救，
但负载可是铁定的，如果负载不够总不会把5D2的主机和镜头分别挂上去来拍吧:em15: :em15: :em15: