找到了！mini cp，静下心来室内飞行

电吉他

:em26:

聪少

虽然华科尔给了我D10，但我还得说句心里话，这个帖子我看来是200%的广告贴
看文笔、看描述……基本和电视里面卖广告的一个口吻！
只看到主持人在激动地鼓吹产品怎么怎么好。。。。唉！

我猜 是因为G-CP用户太多，导致MINI CP不好销。于是有了这个帖子……

当然，我非常认同MINI CP比G-CP好飞很多、很多、很多、很多，两个我都飞过，论坛上都有视频！

tangyf1113

还是有点向往MINI CP，，虽然有了G CP，

hedgehog70

本来计划节前买mcpx，把对比心得分享给大家，但是看了这个视频之后，感觉什么飞机都区别不大，还看飞手的水平怎么样。
还是静下心来飞Mini吧。

不过谁有更优雅一点的视频？下面这个老外比较疯狂。近朱者赤，这个视频太毒了，看了心又静不下来了。

还是先享受我的悬停吧。

对了，今天买了mini cp的外厂箱，风不大的情况下可以在室外飞了，希望不是个摆设，争取出差飞。

唉，真是又病了。

华的老外飞手在室内飞原装动力的mini cp看来华的mini cp原装动力明显比genius cp强劲很多，不过华科尔的新机寿命很短，不知道以后会有什么XX cp推出。

hedgehog70

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华的老外飞手在室内飞原装动力的mini cp看来华的mini cp原装动力明显比genius cp强劲很多，不过华科尔的新机寿命很短，不知道以后会有什么XX cp推出。
http://www.tudou.com/v/go-1WDYuqgg/&resourceId=0_04_05_14/v.swf[flash]http://www.tudou.com/v/go-1WDYuqgg/&resourceId=0_04_05_14==.html[/media]

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-3-29 04:47 编辑 ]

hedgehog70

,今天很仔细地练习8面悬停，主要是机头方向那半圆。找到悬停的感觉了。后来就不是8面悬停了，而是每个角度都悬停。

中间偶尔尝试一下慢转，比以前稳多了，也自信多了。想到以前学习慢转时老鸟说的，方向舵固定一个角度，升降基本上不动，轻微调整一下副翼。因为各个角度的悬停都熟悉了，所以很轻松。

尽管现在的慢转质量不高，但是比较有感觉了。尤其偶尔会进入圆航线（定轴定的不好啊），体会到圆形航线的感觉，应该也是保持打舵的角度，微调，就能出好的航线。
Mini CP的好处是飞行时间有保障，水平进步很快。以前用450或雷虎30，一周飞行的时间就和cp一天的飞行时间一样，有充足的时间熟悉各种姿态和动作。
今天一位同事过来看我的Mini　CP，问入门什么飞机比较好，我飞了很稳的悬停，他决定不上四通，直接上Mini　CP，很有成就感。航线飞得很烂，要好好练习，别让新手失望。

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-3-30 21:05 编辑 ]

hedgehog70

四面悬停练习的心得，升降舵最重要在练习四面悬停的时候，用亚拓250在家里练习过一段时间，飞机摔过2次，是在练习侧悬停的时候，飞机有点往后跑，出现了大于45度的姿态，人一下子晕了，不知到如何处理，飞机就落下来了。当时没有多想，就是多练侧悬和对头，就好了。

最近在联系倒飞四面悬停的时候，有点顿悟，就是多练习升降对加快形成条件反射，形成各种姿态下的自信澳做，有很大的帮助。

不是说副翼就不重要，而是感觉升降会带来更大的姿态变化，如果能控制住升降，就不会害怕。

我现在的练习方法，是在不同的悬停角度，快速的调整升降，让飞机前进后退，副翼和尾舵是微调。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=356440&highlight=%2Bhedgehog70

hzboto

:em01:

hedgehog70

这一段飞Mini　CP，也摔过３次，今天摔的也不轻，碰到窗户，离地１米８掉下来，居然没有任何事情，地面也是大理石地面。
虽然收油及时，但飞G　CP的时候，好像没有这么幸运。

隐约感到mini　cp更耐摔一些。

hedgehog70

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=537824&highlight=%BA%BD%CF%DF
今天简单飞行８字航线，感觉很糟糕。看来用小飞机飞，以前飞大飞机的基础不行。

晚上找到练习航线前的基本功，得照着来一遍。好在现在不着急，小飞机的飞行时间也有保证。

hedgehog70

天气预报今天5到6级风，早上8点起来看了楼下的树，风不大啊，上weather.cn一看才1级风，发了短信给hlp兔子，越好9点半他家汇合，飞刚装好的700E。

调试了设备后，10点多来到鸟chao北部的停车场，前面有一块草坪真不错，700E真是大啊，但又好像没有电视上看的奥罗拉90大。不过还是自己的飞机好，别的不管了。

刚一起飞，把大家吓了一大跳，这个飞机没有EXP（hlp兔子说要用设备的原汁原味），刚一悬起来，手的动作幅度太大，飞机就到处乱飞。赶紧手法柔和下来，飞机稳了，真稳，悬停基本上手上的操作很少，一秒打一次舵，脱控飞个5秒钟也只是飘离原地。第一块电池不敢对头，第二块电池对头成功。700E配的无副翼不是亚拓750，是Vbar，兔子飞完我的700E配Vbar，立即把另一台600的无副翼系统也换成了Vbar，据说更稳，手感更好。没有对比过750，只是感觉目前的配置对练习悬停没有帮助，但飞机确实是太好飞了。好像水平一下子恢复到一年多以前，最近这段时间CP的练习看来也没有白费。兔子赞扬，有F3C的水准，晕！

兔子的3D飞行激发了我飞3D的欲望，正好F3C不允许飞无副翼。但飞行过程中，无副翼也不是稳到傻子都能飞F3C。应该说想飞好F3C的动作更容易了，但还是有难度的。

今天跑了跑直航线，发现飞机真是好，就是自己的侧悬停还是有些问题，看不太清楚姿态的变化，暂且怪在眼镜上，下次用新眼镜。今天飞了4到5块电池，基本感觉找到了，兔子让我飞快转，没敢，下次再说，不能得瑟啊。

最后一块电池出了状况，旧电池没有换下来，太粗心了，上次飞8分钟，这次飞7分多钟，飞机没有动力或者说是电调保护自己掉下来了，幸好飞行高度不高，也就2米5左右，还算平稳落地，没有损失，下次一定要谨慎飞行，不能大意。另一个角度说，5200的电池可以飞12分钟悬停和直航线，1700转的，练习期间很给力啊。

在大场地飞行，和在办公室飞CP，感觉还是很大的不同。CP也应该在相对宽阔的地方飞行，办公室后面有个小草坪，今后多在那里飞。

hedgehog70

飞行前，兔子在充电，可以5C充电，只要十几分钟。

[ 本帖最后由 hedgehog70 于 2012-4-3 05:11 编辑 ]

neohack

厉害。。:em26:

hedgehog70

tangyf1113

不错