給想加入T-REX 450家族模友的一些建議

helifly · 发表于 2005-3-14 15:17

1,找個有飛行經驗的老手帶您入門,可以協助您調機及解決問題,您也可以從中學習一些老師沒教過的經驗
2,電腦模擬軟體是必備的,他可以讓您進步神速並節省開銷,其中以XTR最佳,其次是G2,FMS跟實機差了一萬八千里,您就別忙了
3,電子組件的選購,不要有將就著用的心態,那會讓您走彎路,繞了一大圈之後又回頭買組件,因為本來就不會,如果用了不當或不穩的組件會讓您學習的路走來特別辛苦,又因為您不是老手可以用技術克服,以下的建議希望對您有所幫助
      1.六動以上的發射器及接收,建議有螺距及油門的曲線圖,已利讓設定曲線順暢
      2.舵機的選擇盡量已速度快/中立點準
      3.電調建議用亞拓25A,可設定
      4.陀螺儀建議用亞拓RCE-500或GY-240/GY-401
      5.電池建議用11.1V/LI-PO(9C以上)
      6.盡量用平衡充電器
      7.新手建議用原廠ABS槳練習.耐摔不易斷
      8.馬達銅齒,建議新手練習時用13T,較省電
以上如有誤導請各路先進不吝指教,不勝感激:em05:

szc · 发表于 2005-3-14 16:25

谢谢大大，我已经收藏了，给你加分：）

tigerbj · 发表于 2005-3-14 16:28

这个很中肯，值得大家参考。
顶

gaonel · 发表于 2005-3-14 16:29

顶，补充油门曲线最好有5个点的。

helifly · 发表于 2005-3-14 16:53

曲線及油門的點當然是越多,設定就越細膩喔!
目前知道的FF9及JR-2610是五個點
JR-9X是7個點!

chujian · 发表于 2005-3-14 17:20

3810也是5点

我爱玩飞机 · 发表于 2005-3-14 21:54

请问用futaba的FF6行不行？我还有个问题：如果用9通道的与6通道的来比较，9通道是不是更好？还是浪费了？究竟有什么区别？

呜呜。前一阵子我想买个e－sky考虑了好久，觉得贵。现在我又开始考虑要上设备，上450了。我想我是中毒了。

cqrz · 发表于 2005-3-14 22:26

PG03可以用吗？

deoding · 发表于 2005-3-15 00:47

Hitec HS50 HS55 的舵机怎么样？尤其是中立点准吗？

helifly · 发表于 2005-3-15 11:07

我爱玩飞机 在 2005-3-14 21:54 发表:

请问用futaba的FF6行不行？我还有个问题：如果用9通道的与6通道的来比较，9通道是不是更好？还是浪费了？究竟有什么区别？

呜呜。前一阵子我想买个e－sky考虑了好久，觉得贵。现在我又开始考虑要上设备，上450 ...

FF6建議不要使用,我看過他的內裝,粗造的可以,連基本搖桿的鬆緊度都無法調整,9通道的与6通道的来比较,應該這麼說吧,一分錢一分貨,功能跟質量差距甚遠,如果經濟上許可,建議9通道的,以免以後覺得功能不夠了再傷一次腦筋:em05:

helifly · 发表于 2005-3-15 11:11

cqrz 在 2005-3-14 22:26 发表:

PG03可以用吗？

要玩直機,建議陀機不要省,如果是要用在450X,建議不要:em05:

helifly · 发表于 2005-3-15 11:15

deoding 在 2005-3-15 00:47 发表:

Hitec HS50 HS55 的舵机怎么样？尤其是中立点准吗？

Hitec HS50 HS55 的舵机產地韓國,是評價很高的舵機,用在450X上絕對沒問題,問題就出在,有一點貴,:em05:

deoding · 发表于 2005-3-16 02:30

比Futaba的便宜吗？不知性能比亚托的9x和Futaba 3108/3107怎样？

rcstar · 发表于 2005-3-16 22:59

收藏!

北京青年 · 发表于 2005-3-17 02:05

鸟大
我最近玩450 原先用400lf电机亚拓35a电变亚拓1900mah电池 abs桨
发现如果用13t齿轮飞完以后电机和电池非常热在寒冷的室外动力感觉也有些不足后来换用15t齿轮并减小螺距以后感觉好多了一块电池完整的飞完以后电机和电池也不那么热了
而且亚拓的1900mah 锂离子电池在开始的1分钟左右无力等过后就有力了放电中段感觉最好
为什么呢？

helifly · 发表于 2005-3-17 11:12

一般的锂离子电池所能承受的電流約13A,而450X正常停旋約6-7A全速約14A.但如果因不順干涉或螺距過大會使電流上升,在這種情況下锂离子电池很容易過放或過熱導致受損及放電不正常,還有一種情況是锂离子电池放電已到達電調設定直,會有咳嗽現象,但收油門後再推油門一樣又可以飛約一分鐘(鋰聚不會如此),此時已不知覺過放,後果就如您所說的情況,在开始的1分钟左右无力等过后就有力了放电中段感觉最好,這表示您的電池已經因過熱或過放而受損了

鋰電池也會因溫度的關係而變的动力感觉也有些不足,所以台灣有些模友會用保溫盒來放置鋰電池,以確保使用時不會有動力不足的感覺
以上提供給您參考

dmagic1 · 发表于 2005-3-17 11:56

北京的气温是几度啊？锂电池低温下一开始放不出电来，要热热身 :P

北京青年 · 发表于 2005-3-17 22:05

这么说我的电池挂了？
可是每块电池还是能飞10分钟左右啊？只是开始1分钟无力就像版大说的休息一下以后就ok了然后就能力量充沛的飞10分钟左右

給想加入T-REX 450家族模友的一些建議

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