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今天把V头拆了,还是用以前的那个连杆,一上电,双桨没了,很高兴,于是就琢磨V头的工作原理,结果发现对电直的工作原理也有点搞不清了。
下面用例子来谈谈我的理解(假设人站在机尾位置,刚开始时大桨垂直于机尾),当我们打右副翼的时候,十字盘向右倾斜:
刚开始时,受到斜盘的作用,副翼顺时针转动,这时尾部副翼片是正攻角,而前面的副翼片是负攻角,因为升力不同,导致整个副翼杆向前倾斜,推动大桨也向前转动,这时左边的大桨攻角较大,右边的大桨攻角较大,于是右边的升力比左边大,飞机向左倾斜?
这和实际上刚好相反,我那里弄错了? |
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