极力向大家推荐飞 ECO8

korg · 发表于 2005-5-1 12:22

昨天试飞了ECO8大电直，真的好爽！！象油直一样稳定，而且感觉出力还有很大余地，带摄像设备毫无问题。

我只是用有刷电调+540电机，升力非常大，空中熄火也不要紧，只见ECO8大桨惯性转动着徐徐平稳落地，真是爽爽爽！

飞了ECO8，飞亚托450的感觉就成了小嘉宝的感觉，迟早要把自己的亚托卖掉换飞ECO8的无刷了。

目前的情况是ECO8配件难找，另外相对较贵，但配件普及难是因为少人玩，而价格来说实际上和亚托不分上下，而且一般飞行用有刷的也无不可。至于配件因为比较大，很多可以自己打磨，改造，比如摔了尾管，没问题，我就找到了同口径碳钎尾管，而且并不贵。

希望更多人加入这个行列。

[ Last edited by korg on 2005-5-1 at 12:37 ]

newer · 发表于 2005-5-1 13:41

我也有打算卖了我的450X，等我把我的ep concept的零件搞好后就准备卖!

hyf_lj · 发表于 2005-5-1 13:58

当飞机达到了30级的油机大小了
你的电池板投入和一套无刷的投入就不是以百来计算了
整套下来就是将近1W以上了

何况个人知道电动直机就不适宜做大
曾经和HIROBO的日本员工进行过交流
他们早就开发过电直
但是感觉飞机在天上的控制不如油机那么直接
不是指动作而是电子设备
尤其是电池的放电时间
小电直就算有了问题直接下来也没有问题
毕竟他的杀伤力比较小
但是飞机做到30的油机大小了或更大就是个很大的问题了
电池一直是电直一个无法逾越的重要障碍
现在的小电流行也是因为目前基本解决了他们的电池问题
而且小的电直的随意性也导致了他在大城市里的优势
如果电直的大小真到30级别的油机了
他的投入绝对超过30的油机的价格！！！
我觉得还不如直接买油机呢

newer · 发表于 2005-5-1 14:58

korg: 请问有没15MM直径的碳纤管卖啊？

vidct · 发表于 2005-5-1 15:12

ECO8有优点也有缺点，这机器我是最早飞它的其中一位。

此机的缺点是不耐摔，在国外也有被称为蛋壳机的。
在国外零件是大问题，坏到哪都没配件。

tomye · 发表于 2005-5-1 18:53

EC08是什么电直啊，有照片和介绍吗？

绿头苍蝇 · 发表于 2005-5-1 21:01

ECO8的价格和450X类似？？？

……

我觉得飞大电直还是电机和电调的问题。用有刷效率太低并且容易磨损，还是要想办法上无刷。但是无刷的话，功率足够的电机很少有800块钱以下的，电调就更加了，一千以下没什么指望。要说电池贵，大不了咱不上锂电了，用3300mAH的10节镍氢凑合飞绝对也是一点问题都不会有的。