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楼主: harrycxy
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飞翼起飞问题

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 楼主| 发表于 2005-5-11 22:51 | 只看该作者
我挑我的  在 2005-5-11 09:45 PM 发表:

哈哈.....你飞机变形了...


现在主要的矛盾是:天上一切正常,操控性也很不错,就是起飞是有难度。我觉得起飞时与天上时唯一的区别就是速度的不同,下次试飞是提高点初速度试试,谢谢大家,我找到原因后就告诉大家

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2005-5-12 07:39 | 只看该作者
反扭力问题,起飞时的速度慢,舵效不明显,后推的机机和前拉的不一样,前拉机有螺旋桨的气流吹在舵面上,即使快要失速的时候,舵效也比较明显,后推就不行了,没有速度,就没有气流作用在舵面上,当然打舵无效了。

你居然用9寸桨,哈哈,我用7寸桨就觉得反扭力很明显了。
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发表于 2005-5-12 09:18 | 只看该作者
这个问题我也碰到过,带动力起飞就没事了。不过你的桨这么大,不方便。你试试迎风助跑再用力掷出来提高初速,然后缓慢加速。掷出角不要太大了
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发表于 2005-5-12 09:22 | 只看该作者
我也遇到同样的问题,关注
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发表于 2005-5-12 09:42 | 只看该作者
刚出手时速度不够,舵面没有足够的气流吹过,反应很小,而在空中舵面反应要快的多
aimo每次出手都是仍到空中,然后全开动力,垂直向上。。。
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发表于 2005-5-12 09:56 | 只看该作者
飞盘应该玩过吧,抓住机翼前缘甩出去~~~
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发表于 2005-5-12 16:24 | 只看该作者
网上无美女  在 2005-5-12 09:56 AM 发表:

飞盘应该玩过吧,抓住机翼前缘甩出去~~~


cool~
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 楼主| 发表于 2005-5-16 08:57 | 只看该作者
昨天试飞时,将减速动力组换成了火鸟的直驱动力组,起飞立马变成了很容易的事,问题解决了:em05:
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发表于 2005-5-17 23:59 | 只看该作者
这是飞翼固有的特性,叫低速时的“反向偏航”
起飞时速度较小、机头上抬,此时加上舵面偏转时,飞翼会出现与操纵者指令相反的动作,即”反向偏航“。因为低速时偏转的舵面不现产生升力,反而成了阻力,所以楼主的飞翼在有时偏有时不偏就在于有时速度快些有时慢些,速度快时上仰又不厉害时操舵就没事,否则越是纠偏,偏得越厉害!所以飞翼出手时,应略微推杆俯冲加速,且飞翼的“地效作用”特别好,在离地面近时会有副加的升力,反面保持住不易偏转,不用太担心落地,当然加螺丝桨保护器是好事(有人试过改装前拉折叠桨用在飞翼上的没有?请分享一下)
飞翼的副翼如果能略微上仰,也就是象“S翼型”的后缘,上仰力用加大的下拉角抵消,这样一来,如果能达到“S翼型”的“纵向稳定”特性,飞翼就不会“随意”俯仰,那么初飞飞翼会容易得多得多,抗风能力也能解决好。
只要高飞正常就说明右拉角没错,基本上也不关大桨反扭力太大的事,之所以小桨动力组好些的原因是,速度快带来的好处。
真羡慕大家,随便就飞起来了,我的飞翼到现在还在地上不敢试飞,还是EPP不怕摔的!
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发表于 2005-5-18 00:33 | 只看该作者
stccs111  在 2005-5-17 23:59 发表:

这是飞翼固有的特性,叫低速时的“反向偏航”
起飞时速度较小、机头上抬,此时加上舵面偏转时,飞翼会出现与操纵者指令相反的动作,即”反向偏航“。因为低速时偏转的舵面不现产生升力,反而成了阻力,所以楼主的 ...


那就飞吧,实在舍不得给我,我还飞的可以:em06:
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发表于 2005-5-23 21:24 | 只看该作者
求教,飞飞翼和电动练习机,哪个简单一些?
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发表于 2005-5-30 00:28 | 只看该作者
飞翼起飞手投真不好投。
33
发表于 2005-6-22 13:07 | 只看该作者
学习
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发表于 2005-9-28 20:59 | 只看该作者
恭喜
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