感觉模拟器和真实飞行的感觉差距还是很大的...

欠抽的兔子

xou130 发表于 2013-2-23 19:41
模拟是练直机的吧？

那估计就是粉碎了...

欠抽的兔子

rogermhchan95 发表于 2013-2-23 20:45
兔子兄：

(1)  模拟器：

调教+技术+心理
都需要不断的练啊

欠抽的兔子

刘建平 发表于 2013-2-23 19:43
上天了，不行就收油别打算救，这种上单，滑下来基本没事，而且有上反的可以自动找平，指定比你给油撞地强

是收油了，当时有侧风，掉下去的时候估计是给吹歪了。。。所以一面的翅膀折了....

欠抽的兔子

豆腐阿皮 发表于 2013-2-23 20:03
场地不错

场地确实挺好，技术太差劲啊~~

欠抽的兔子

老刘AHLA 发表于 2013-2-23 21:12
塞斯纳应该很好飞的呀，看来楼主还得好好练习模拟才是啊！

看看我的塞斯纳首航吧：http://bbs.5imx.com ...

模拟是没少练，在模拟器里起降都没问题了，还是得练真机，不过先不拿这个练了...弄个飘飘先

昊昊

首飞J3， 10秒炸。 第二架直接上T34， 爽飞5个起降。    之后除了撞风筝线，失控等意外情况， 从没打错舵而炸机过。

lzw455645706

太心切了！！我也有有过一开始飞就飞楼主的JJ的想法！一位前辈给了他的一架飞翼带我飞当时就秒炸了！！
所以-------

伟大的天哥

我可是炸鸡一次后模拟上苦练一年啊……然后自己做的飘飘，首飞超high的！

俞辰

欠抽的兔子 发表于 2013-2-23 22:13
起飞之后心里真心没底啊~~~还是得多练

飞模拟器和飞真机很重要的一个区别是：心态不一样。模拟器飞机在天上出什么状况你都不会慌，真机完全不一样，尤其是新手，记得我第一次飞真机的时候紧张的腿都哆嗦。。。练技术的同时也要练心理素质，出状况切记莫慌，多数是因为心慌导致错舵炸机。LZ这种上单翼机起飞以后尽量爬的高一些，然后油门收小点，高度有了反应时间自然就会延长，小油门飞机速度不会过快，更便于操控。

欠抽的兔子

俞辰 发表于 2013-2-24 12:35
飞模拟器和飞真机很重要的一个区别是：心态不一样。模拟器飞机在天上出什么状况你都不会慌，真机完全不一 ...

是的，爬升高度不够是这次炸机的一个非常主要的原因，起飞的时候我觉得是逆风，但是当时风向有点儿乱，起来之后我没有打舵，感觉飞机被横着吹跑了，而且是往我希望的另一个方向去的，我就有点儿慌了，想转回来，结果半路就下来了...当时高度很低....

享受好心情

还真是这样 我练了好久的模拟器，去飞飘飘还秒炸了 很多次，最近几次飞也都不能安全降落，感觉模拟器里面真不是真机那样，练习还是要多上真机

wangtao686

除了上面讲的调试的问题外，不同的模拟器软件差距很大的，FMS和RealFlight的差距根本不是一个数量级的。用好一点的模拟器，再设置一点侧风和乱流，飞的差不多了再说。不是模拟器不行，而是没有搞对哦

Eyedoc

maguangli 发表于 2013-3-9 07:26
顶地平线精品

你是在搞笑吗？ 地平线精品在哪？

1013203469

共同进步吧，我还没有试飞呢。模拟器正在练。

hmmwv

模拟器和实际情况最大差别有两方面，一是模拟器里的飞机都是调整到最好状态的，二是模拟器无法模拟真实环境中风的很多奇怪的变化。
我的赛斯纳，第一次上天也是一头汗，下来把前起落架干掉了。经过两次修改调整后现在就很好飞了。另外，基本调整好了，近进降落还是要带点速度，我的感觉，离地1米左右高度才是决断高度，最好过了这个高度才收光油门继续下降完成接地。

hmmwv

PS：模拟器对基本的反应练习的作用还是很大的，我上真机前，累积了超过50个小时的模拟器机时，在模拟器里基本上所有的机型我都有最少一个小时的练习时间。

伴丽芳一世

这么大的  大家伙啊，，我去，。。。

yupian

还能修，打打胶就OK 了，另，亲身体会，炸炸更好飞

fdlife1992

我模拟器练到倒飞通场才上的真机，只摔过一次，飞到阳光里，晃眼睛了，