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楼主: mosquito
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3D FOX-金属化的标准版电动直升机!

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发表于 2005-7-13 15:58 | 只看该作者
问一下!PRO的尾悬翼是顺时针还是逆时针转动!(面对着尾悬翼看!)我的好象是顺时针的!觉得不太对!因为亚拓与ZOOM的尾悬翼都是逆时针转的!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2005-7-13 22:27 | 只看该作者
设计上本来就是顺时针的,这没有什么不对!
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发表于 2005-7-15 19:28 | 只看该作者
我也打算買 3dPro. 但犮現 elemodel 哪里的配件不齊. 例如 CNE250 的主齒輪也沒有供應. 請問有沒有其他的地方有齊所有配件?

cmPang
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 楼主| 发表于 2005-7-15 20:26 | 只看该作者
齿轮实际上有供应的,请与销售联系。可能是商城没有上架而已。 所有的配件都有现货的。
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发表于 2005-7-15 20:42 | 只看该作者
cmpang  在 2005-7-15 07:28 PM 发表:

我也打算買 3dPro. 但犮現 elemodel 哪里的配件不齊. 例如 CNE250 的主齒輪也沒有供應. 請問有沒有其他的地方有齊所有配件?

cmPang


已经上架销售了。
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发表于 2005-7-16 21:00 | 只看该作者
8顶8行了哦.我的天天飞(在家哦)

不知道尾波箱什么时候有金属的,我的老松掉
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发表于 2005-7-17 00:23 | 只看该作者
3dpro尾巴飞行时轻微晃动,在高速8字飞行头部向上或者向下转弯时,尾巴会突然向打舵方向转一个很大角度,这个问题已经得到其它模友的确认,ele现在怎么解决这个问题啊?
有问题不要紧,相信ele会尽快拿出解决方案!
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发表于 2005-7-17 00:52 | 只看该作者
我也出现这个问题了,好像尾巴塑料的时候反映和锁定都好点,难道是重了?
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发表于 2005-7-17 00:57 | 只看该作者
ele加油啊,对你们的服务很认可!!!
但是这两个问题不解决的话,特别是第二个问题,基本上都不敢做大的动作,一不小心就对头了,搞得人手忙脚乱。
30
发表于 2005-7-17 10:22 | 只看该作者
说实在的!PRO的尾巴确实是不好调啊!我的也是轻微晃动!
搞不懂老外为什么飞起来粉稳!
郁闷啊!我几乎天天在调尾巴!有时好点!有时又不行!正的是技不如人啊!
看了国外的网站!我现在都把尾旋翼切掉了6毫米!好一点!但还是不能彻底解决问题!
下一步要改尾官了!据说加长尾官可以增加锁尾效果!
盼望ELE有彻底的解决方案!
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 楼主| 发表于 2005-7-17 21:36 | 只看该作者
请放心,我们一直是在努力提高!也在关注大家的需求!
事实上我也与国外、台湾的朋友以及设计它的工程师都交流过!
基本上的看法是,基本上主要的因素不是在机子本身~应该是与电子装配和调整有较大关系~

如陀螺与服务器搭配~拉杆松紧~还有些零件松紧问题~遥控器设定问题~

台湾模友说:虽然这架飞机用401陀螺效果会很好~但我只用到240~也很好,个人感觉并无任何问题~~

因为飞机设计是突出灵活为3D飞行而设计, 尾桨系统反应比较快,所以对于调整与安装以及陀螺伺服系统的反应速度和准确性要求相对要高一些。

过几天我会拍一段专门组装出口版的整机版的组装过程与调整细节,针对性的调整应该会可以解决的。由于当时配套的说明没有跟上,给大家在组装上造成了一些困难!

当然考虑到一些朋友不同的需要,我们也会在月底推出加长尾管与主桨套件,马上就可以一起体验300与400级的不同飞行感受了。因为这架飞机从测试以及国外客户飞行的情况来看380克到600克都可以正常的飞行,而感觉是完全不同的。这就如同用3DFOX 更换几个组件,配合不同的动力系统,就可以体验MS700与亚拓450两种不同级别的飞机。

非常感谢大家积极提出自己的感觉与建议,我们会虚心的听取并改进到实际的飞机中去。目前的尾桨组件已经全部重新修改开模,全面提高了精度,会有晚好的飞行效果。
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发表于 2005-7-17 23:06 | 只看该作者
期待。
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发表于 2005-7-18 08:42 | 只看该作者
引用“因为飞机设计是突出灵活为3D飞行而设计, 尾桨系统反应比较快,所以对于调整与安装以及陀螺伺服系统的反应速度和准确性要求相对要高一些。”
今天早上又重新调了一下!飞机的尾舵又稳定多了!比较满意了!
很奇怪!
确实,这款飞机的调整要求要高一些!找尾舵的中立点也要仔细、耐心调!盼ELE快出加长尾管!
而且对陀螺伺服系统的反应速度和准确性要求相对要高一些
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