5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
123
返回列表 发新帖
楼主: cdms11001
打印 上一主题 下一主题

涡喷产生推力的基本原理 困扰了我好久 希望大神解答

[复制链接]
41
发表于 2013-12-5 18:50 | 只看该作者
这感觉哪是在问问题哦,而是在解答问题。

欢迎继续阅读楼主其他信息

主题

  • 没有相关信息
  • 没有相关信息
  • 没有相关信息
42
发表于 2013-12-5 19:51 | 只看该作者
难道吃猪肉 都要懂得如何养猪?
43
发表于 2013-12-6 09:44 | 只看该作者
b122350 发表于 2013-7-8 08:12
你说这一堆没几个人能看明白!你还问谁呀?涡喷嘛,就是用燃料把空气加热,加热的空气吹动扇叶,扇叶同时又 ...

这位大哥我补充一下其实涡喷启动不算什么很难的难点,对发动机正常运转威胁比较大的无非就是喘振或者富油和贫油状态的熄火。简单来说第一级风扇叶片主要是把空气引导进压气机压缩然后进入燃烧室经过燃油喷嘴喷出的雾化燃油和压缩空气混合燃烧后经过牛顿第二和第三定律的原理产生推力,你说的扇叶把热空气吹出去这个太简单了省略了燃烧室燃烧还有压气机导向叶片做功等步骤。时间太久不太记得了发动机原理的内容都还给老师了说得不对欢迎指正
44
发表于 2013-12-9 13:15 | 只看该作者
学习了
头像被屏蔽
45
发表于 2013-12-15 17:53 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
46
发表于 2013-12-27 22:00 | 只看该作者
不错,支持一下
47
发表于 2013-12-27 22:00 | 只看该作者
不错,
48
发表于 2013-12-28 23:05 | 只看该作者
现在的发动机,除了离子发动机以外,最基层的原理都是热功转换。
涡喷的效率是以排气口与进气口的气体温差进行衡量,
我国的涡喷油于工业基础发展较晚,排气口处的气体温度未能做高。
做高了,寿命长不了;做低了,推重比上不了。

49
 楼主| 发表于 2013-12-29 22:05 | 只看该作者
ruanhfgd 发表于 2013-12-28 23:05
现在的发动机,除了离子发动机以外,最基层的原理都是热功转换。
涡喷的效率是以排气口与进气口的气体温差 ...

可能是材料不行,不能再高温下承受很大的压力
50
发表于 2013-12-30 00:29 | 只看该作者
对涡喷又有了一定的了解
51
发表于 2013-12-30 17:07 | 只看该作者
支持
52
发表于 2013-12-30 17:16 | 只看该作者
路过
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表