哎，自己挖了个钱坑自己跳了进去~~~异型X8效果图发布，欢迎各位进来拍砖或者膜拜，哈

冬日之雪 · 发表于 2013-7-20 21:41

microsu 发表于 2013-7-20 21:30
镂空设计还是需要些力学结构的基础知识的，我没把握做到科学设计，所以干脆不镂空了，反正也轻不了多少。 ...

个人觉得，飞机上能轻一克都是好事，哈哈，不知你之前说，预计飞20分钟，是怎么算出来的？求教。我也想先预算下飞行时间

microsu · 发表于 2013-7-21 03:37

冬日之雪发表于 2013-7-20 21:41
个人觉得，飞机上能轻一克都是好事，哈哈，不知你之前说，预计飞20分钟，是怎么算出来的？求教。我也想先 ...

其实计算飞行时间是需要电机效率曲线来参考计算的，但是我用的郎宇2216 KV800并没有提供，所以我是依据之前做的8旋翼的飞行状况估算的。

我之前的井字8旋翼，3S 2600mah*4，起飞重量3.4kg，悬停飞行13~15分钟。新的X8 5500mah*2，起飞重量2.8kg，电池容量提升5%，负载降低20%，根据经验，续航时间应能提升30%以上（因为电机的负担越轻，效率越高，减重20%，则效率有可能提升超过20%）再加上低扰流的机臂、设计时就考虑了重心与中心重合，电机效率有可能进一步提高，所以期待着飞行时间能突破20分钟（呵呵，是“续航希望能超过20分钟”，并不是预计飞20分钟）

不过有人说X8由于桨面重叠，所以实际效率会降低，有的说会降低15%~30%，我对这种理论有点怀疑，实际情况怎样，只有装机测试以后才能只到了~~~