siemenliu 发表于 2013-9-6 13:54 
很多玩涵道的人被f3d、f3p动力配置误导。3d机吊机，汉诺的舵效来源于螺旋桨的气流，推力比大是为了吊机， ...
说得没错啊，大致就跟“雷诺数”差不多，各位可以百度一下这个专业名词，大致的意思我记得好像是跟质量有关系的
0.3推重比的红箭训练机一样能垂直爬升，靠的就是“势能转化为动能”也就是通俗一点的惯性
不过如果论螺旋桨和涵道的速度，那个有点出入
假设螺旋桨的拉力，和涵道的推力相同，螺旋桨应用的面积很大，同样的能量分散开了，气流的流速很低，加上桨本身就是一个“阻力板”，所以飞机整体速度很慢
但是涵道就不同，同样的推力（能量），集中在一个小孔上喷出来，气流的流速远比螺旋桨的大很多，通俗点说就是飞机被反推向前的速度也快很多
二者更大的差别在于，涵道的气流自出喷气口后，是干干净净的，但螺旋桨产生的气流自通过桨之后还得流通整个机身，在此已经大大地降低气流的流速……
另外想问问，LZ的另外那张贴说起飞重量6000g，用什么电池啊？这么重？4200g的又是什么电池？
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发表于 2013-9-6 23:25
楼主
电池没充电！你比我还马虎，我最多也就是没带记忆插销。。。。。
