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救命!救命!救命!救命!救命!救命!救命!救命!

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楼主
发表于 2005-9-4 03:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的36#号换了Hitec六通道遥控器,Hitec配套的接收机。尾舵机用的GWS PICO +F /BB (6g超微舵机 | 增强型带轴承)。其他三个舵机都是用的HS-55。
在要离地的时候飞机尾巴就打转。不管怎么调,哪个尾舵机好象只会走左右的极限。
高手救命啊。

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沙发
发表于 2005-9-4 08:43 | 只看该作者
陀螺仪的方向可能设反了。
3
发表于 2005-9-4 09:40 | 只看该作者
:em00:,我也用这控,刚开始我的也这样,后来一看是陀螺REV设定反了,舵机的大小动、感度、行程、反应曲线这几项要综合调配,调好后性能非常棒的
4
 楼主| 发表于 2005-9-4 10:17 | 只看该作者
楼上的朋友麻烦问问你是怎么调的。说来听听
5
发表于 2005-9-4 12:44 | 只看该作者
你是用那個陀螺仪的?

通常陀螺仪上面都有REV/NOR 字樣的小開關
6
 楼主| 发表于 2005-9-4 15:36 | 只看该作者
谢谢!搞定了
7
发表于 2005-9-4 21:12 | 只看该作者
嗯,不错
8
发表于 2005-9-4 23:14 | 只看该作者
我的陀螺及尾舵机用的是,陀螺上设置的最大感度,同时大小动设置最大、行程设置100、反应曲线是-60,这样的效果细腻柔和又兼有灵活,好控就是好控,这个陀螺用雷鸟控试,感度一超过1/2就开始有严重的追踪现象,但用在Hitec6之下即使调到最大仍没有半点追踪。
还有陀螺上的REV是逆转感应方向,而方向杆对舵机的操控方向仍要由发射机菜单里的REV来设定,是两码事,有的陀螺和舵机能碰巧一致,有的是感应方向逆,但方向杆对舵机的操作方向对,有的和前者相反,有的是两个都不一致,你应该属于第二种情况。
有问题再一起研究吧
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