我的160克翼展500的小飞机终于搞定了。。。

傻乎乎的猫

机翼是机翼啊，机翼后缘用来控制滚转的控制面才是副翼嘛，副翼指的是舵面，像方向舵之于垂尾，升降舵之于平尾。

flt008

这种自由飞，我早就改过了。其实用不着180加强型的电机的，只要用130的电机自己改成钕铁硼的磁铁就行了，这样比180电机轻许多的。拉力也足够了。
不过，我看你图上的桨好像装反了，这样也能飞起来？

stccs111

桨看上去是装反了，依然动力很足，厉害！感觉电调不行，是不是桨反了的缘故？

tomye

原帖由 flt008 于 2005-9-18 03:04 发表
这种自由飞，我早就改过了。其实用不着180加强型的电机的，只要用130的电机自己改成钕铁硼的磁铁就行了，这样比180电机轻许多的。拉力也足够了。
不过，我看你图上的桨好像装反了，这样也能飞起来？

老大，我上次电话请教过你的，可惜当时你彻夜未眠，说着说着就要睡着了，呵呵。。。

后来我就查了飞行批撒上的DIY专区，发现他们都是用180电机改的，而针对你说的改130电机，我实在搞不定，所以我就用了180的了，确实有点偏重，但拉力绝对够。。。

桨是专反了，而且第一次还滑了出来，后来用502胶了一下，现在拔都拔不下来了。。。

可惜没拍飞行录像，只有在飞前拍了一张人机照，把偶拍的太清楚了，也就不献丑了。。。:em15:

傻乎乎的猫

晕～楼上两位眼睛真尖！
要是正桨可能还不容易出事一些。

130电机是轻了十几克，不过自己换磁铁也是一笔开销。而且听说130用的是铜刷？

飞飞鸟鸟

原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-9-18 20:39 发表
晕～楼上两位眼睛真尖！
要是正桨可能还不容易出事一些。

130电机是轻了十几克，不过自己换磁铁也是一笔开销。而且听说130用的是铜刷？

没错啊!碳刷还是有的!!不过要换后盖啊!!!130的碳刷很好用的!!就是感觉阻值大了一点!!

icefire

原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-9-18 20:39 发表
晕～楼上两位眼睛真尖！
要是正桨可能还不容易出事一些。

130电机是轻了十几克，不过自己换磁铁也是一笔开销。而且听说130用的是铜刷？

桨正反有区别吗？
电机反接不是一样的吗？

傻乎乎的猫

桨装反了的感觉就和你用平凸翼型的练习机倒飞一样，很累。注意观察，桨叶也是有翼型的。

flt008

原帖由 tomye 于 2005-9-18 20:30 发表


老大，我上次电话请教过你的，可惜当时你彻夜未眠，说着说着就要睡着了，呵呵。。。

后来我就查了飞行批撒上的DIY专区，发现他们都是用180电机改的，而针对你说的改130电机，我实在搞不定，所以我就用了18 ...

原来真的是你啊！哈哈，那时候我在开酒吧，所以每天都睡的很晚的，现在好了，又恢复正常了。有什么问题尽管打电话问我好了。呵呵。

楼上说的都有道理，130的改磁铁是要花一笔钱的，我这里买大概要20-30元两块的。用工业用的130塑料后盖电机的话，质量比较好，而且碳刷含铜比较高，重量也比较轻。我觉得这种飞机本身重量就只有150克左右，那差个十几克的话飞行性能要差很多的，是不？而且180比130的电流大，电池容量就要增加，那重量就又加多了。

[ 本帖最后由 flt008 于 2005-9-19 21:22 编辑 ]

tomye

原帖由 flt008 于 2005-9-19 21:20 发表


原来真的是你啊！哈哈，那时候我在开酒吧，所以每天都睡的很晚的，现在好了，又恢复正常了。有什么问题尽管打电话问我好了。呵呵。

楼上说的都有道理，130的改磁铁是要花一笔钱的，我这里买大概要20-30元两 ...

180确实比较重，配了所有的东西，竟然还是机头重，只能把电池放到机翼后面去，才能配重。。。

不过虽然重，但拉力是绝对够，我飞了大概4分钟左右吧，时间是短了点，不过还算可以了，呵呵。。。

bs98136

呵呵，成功了！

bs98136

对了，大家帮忙看看是什么问题？我搞了个７．８克的无刷电机，电调用的是ＥＬＥ的普及型１７Ａ电调，结果在驱动的时候电机咳嗽，而且转动的很慢，力量很小是什么问题啊？如果重新绕线的话会不会好些？