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怎么才算够用而不坚固呢，托板本身也是碳纤材料的，碳纤材质的东西本身就具有撞击缓冲的特性。你看看F1的碰撞测试就明白了，但如果你没有F1那种好巨资进行的测试积累数据进行分析的话，我相信多数人还是希望更偏向结实一些的。
设计本身不仅要考虑安装好的可靠性，还要考虑到人为的一些因素，比如吊挂比托挂安装的麻烦程度就高，当然你困结实了会足够安全，可老虎也有打盹的时候。很早就有人研究过，要想完全杜绝飞机的某个零件不装错或装反最可靠的方法就是设计成装错或装反完全装不上去。
S800系列当然是存在这方面的安全隐患的，如果设计或改造成即便你有些大意也不会出现问题不是更好吗，所以S1000现在变成托挂电池就是一种提高和改进。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... read&tid=699988
我在论坛里找到了这个视频就可以说明些问题，的确不能说是DJI产品本身的问题，而是用户没有捆扎好电池就进行了飞行测试，但如果飞行器采用的是托挂设计我相信这类的事故是几乎不会发生的。
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楼主
发表于 2014-5-14 15:39
