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本帖最后由 ACTOPHOTO 于 2015-1-6 14:59 编辑
这么久了今天才看到这个帖子，大家还是挺关心这些事情的，我是当时的飞控手，我先在这说句抱歉吧，我不反对你们的骂声并且虚心接受。回顾一下当时的状况吧：我们是青海省体育局官方认可的航拍队伍，只有我们有资格在赛道上进行航拍作业，所以安全问我们是放在第一位的。每天飞行之前我们都必须通报大赛组委会我们的飞行计划，并且要获得主裁判的批准才能够飞行。而且我们非常了解环湖赛运动员们的路线。当时我选择在这里悬停等待是应为左面是赛道，右面马路戒严，没有任何观众，赛车也不会在这里，当时飞机悬停高度只有35米，摔机当时飞机是悬停等待的状态。所以是考虑到安全了的。从这次事故至今我们已经拍了很多任务，再也没有出过任何问题。对于设备而言，我们没有选择，大疆a2和s1000时当时来说最靠谱的选择了，我也用过零度的双子星飞控，可是比a2贵得多，用惯了大疆还真有点不习惯别的，后来呢还是在用a2飞控，确实也就没有出过问题了。不过大疆到目前对我们的炸鸡没有任何合理的解释，飞机还在他们那里，确实让人无语了，，在这非常赞成10楼兄弟说的话。也谢谢很多朋友的理解，确实现在国内航拍市场很混乱，也确实有少数不良商家在乱搞，弄的大家都不好做。
咱们这个论坛一向是很和谐的，各位同行呢大家也都在这，都盼点儿好吧，基点儿口德，都是吃这碗饭的，大家都不容易。
希望咱们大家共同交流共同进步，时刻谨记安全第一，把危险降到最低。
最后我祝愿广大模友新年快乐，心想事成，永不炸机，天天爽飞 ，祝愿广大同行新年财源广进，活多的拍不完
青海云际漫步文化传媒
小马
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发表于 2014-8-14 22:36
