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晕！你是真不知道吗？过去和现在，几乎没有任何厂商为一款新型飞机的研制去制作遥控航模作为研究和验证，仅有少量的无人驾驶验证机，外形与真实机型相差十万八千里。更多是大量金属等材料制成的风洞试验航模，只有这类模型才有与真机相提并论的资格。二战时期遥控技术还在萌芽阶段，那时候连比例遥控设备都没有，怎么做航模去验证？我们玩的航模跟真机相差很远，一般能体现的仅仅是空气动力布局所体现的基本特点，比如零式具备的匀称、展弦比合理的椭圆翼尖机翼，使得该机天生具备很好的盘旋性能。但是影响性能的因素很多，真实零式结构极为单薄，所以轻快灵活，但是动力不足无法配备装甲结构，在空战时几乎会被一击必杀，同代的盟军战斗机则结实得多，灵活或许不足但是发动机功率大，仍然可以匹敌甚至在中后期虐杀零式。如今把这些二战机型都做成同比例航模，发动机都差不多，材料都是EPO和轻木为主，结构差异很小，如何体现每种飞机的全部特点？给你说实话吧，绝大多数航模都是依靠经验和简单的计算设计的，甚至一些军用小型无人机也是如此，其空气动力设计没有经历风洞试验，但航模的一些基础设计，比如翼型则来自于航空业者的研究成果，在真飞机设计师眼里航模就是玩具级别。就以螺旋桨为例，玩航模的只需要一个螺距规就可以自制一个性能不错的螺旋桨，真实螺旋桨的相关课本和研究我都看过一点，比航模螺旋桨复杂一千倍，几乎是独立于飞机总体设计以外的一个独立课题，有的设计师一辈子就只研发螺旋桨。
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发表于 2014-7-24 22:28
楼主
