KIM240V2装机完成度95% 还差天线不知道该怎么处理

liheng

刚刚把动力搞了一下，单个动力测试拉力
我的动力1806(1450KV) + 5045 + 4S锂电 满油门推李怎么才256G？预计起飞重量550G左右的KIM240够用了么？

装的过程太辛苦没工夫拍，直接发装好的吧


亮瞎了吧？哈哈


配置现在已经更新了：
机架：KIM240 V2
飞控：CC3D
摄像头：SONY700线扳机+150度广角镜头
录像：808#16
图传：5.8G 600MW DIY+三叶草  
         RC832 +四叶草
遥控：T8FG+TFR4SB(S.BUS接线)
电机：银燕1806 2300KV
电调：天行者12A
桨：  5030

电池：（放到3.5V报警）
         turnigy 1300MAH 3S 30-40C (总重508g，留空时间  5分30，能冲进1100MAH左右）
         花牌      2200MAH 3S  25C (总重568g,  留空时间11分30，能冲进1900MAH左右）
         花牌      2600MAH 3S  25C (总重603g,  留空时间未完成测试)
感觉500g起飞重量很灵敏，推油加速很快，但是时间比较短，比较合适小航线和穿越
      568g起飞重量推油加速比较迟钝，留空时间比较长，适合高空高速大航线

aabbccddee

足够了

dingrenjun

够了......

cmijn

估计不够，你是满油测的拉力，平时飞只有半油才好飞，你算下你半油才多少拉力，半油拉力最少要比起飞重量大20-30%以上才好飞

tempandy

怎么测？

zengxzhang

你的桨上写着5.0x3.0，就是5030桨，KV1450力不从心啊，至少5045，最好用6045

liheng

zengxzhang 发表于 2014-12-21 09:53
你的桨上写着5.0x3.0，就是5030桨，KV1450力不从心啊，至少5045，最好用6045

我就是用的5045的桨测试的，最高才256G拉力，飞5分钟就报警了（3.5V）现在换了5030碳桨能飞起来还没仔细测试效果，用的是4S锂电，相当于1933KV的电机和3S锂电，但是离2400KV还是差得有点远。想用5S电池但是怕电机受不了。

liheng

还是决定明天开始减肥，计划减到500以内，目标是图传、接收机、线束

xmisave

怎么CC3D屁股是朝右呢？

liheng

xmisave 发表于 2014-12-21 13:42
怎么CC3D屁股是朝右呢？

软件里面可以设置

KevinHuang

奇怪的搭配...估计飞5分钟就该下来了!

kim-rcfun

我V1就是这处理的天线，不过你也可以用两根吸管做两个角竖起来

三级风力

不孬，真爽啊。

wcdsxm

机器不错。但是我的小机子上层板一直不敢装东西，怕一不小心倒翻过来设备砸坏了

铁甲小宝

550的重量稍微有点重，在急转或者悬停的时候油门必须提前跟进，不然座沉的几率太多！我520克的重量都感觉有点不爽！

胡掌柜

KV值跟桨不匹配，这个搭配看着很怪异4S电，1000多KV的电机，5045的桨。。。。。这是要疯啊

胡掌柜

一般是1806，2280KV配5045或5030，3S电池

liheng

胡掌柜 发表于 2014-12-24 14:55
KV值跟桨不匹配，这个搭配看着很怪异4S电，1000多KV的电机，5045的桨。。。。。这是要疯啊

很正常啊，低KV的电机用高电压，高KV的电机用低电压，带同一个桨效果可以做到一样，这只是我没有计算好KV值稍微低了点。
玩过电直的人对高电压低KV比较青睐的，因为在相同功率扭力的情况下，流过系统的电流小很多。。。

liheng

铁甲小宝 发表于 2014-12-22 14:24
550的重量稍微有点重，在急转或者悬停的时候油门必须提前跟进，不然座沉的几率太多！我520克的重量都感觉有 ...

我是拼了老命终于减到550g了，等我把这套动力换成3S差不多能较少520左右吧，500g以内。。。臣妾做不到啊

老刘AHLA

骚货！