对5.5发表一点意见

dalei1999

去年冬天买的，一直没装，今年春天才装上。

到现在为止，飞了有100起落。

第50起落时，炸了，技术炸机，瞎飞，太低了，还有侧风，直接吹地了，掉玉米地了，本能反应上推，飞机又起来了（没想到还能起来），直接HOLD了，损失大小桨。

修复以后，扫尾传动大齿，连续扫2次。原因是齿间距没调好。

仔细研究了一下5.5的齿间距调整，好像只能通过主轴上的上下顶丝以及垫片来控制，虽然可以达到效果，但是不安全。

飞了有40多起落。事情就来了。拉杆空中断了，飞机失去控制，炸机，右侧板炸坏了，大桨也坏了。

终于修上了，试飞，2个起落。 单向轴承又坏了，还好我的自旋降落功夫尚可，平安降落。

目前等配件中。。。。。。

飞机配置：servo king 695 695i, 蓝Vbar Pro, BL 4020 1100KV, 好盈100A V3，futaba 617, futaba T8FG,ACE 5000mAH,亚拓550大小桨。

只要电池电力够用，电机表现还算可以，不过，我还是打算升级到蝎子的4020 1100KV。

总体来讲，飞机性能相当不错，我很喜欢。但是特别不喜欢原装头罩（真想把它扔了，又不舍得，新罩有点小贵）。还有飞机价格有点稍高。

此机如果不亲自装的话，不理解其精髓。

建议厂家把各种齿间距的调整重新设计一下（皮带的设计很好）。

另外，此机算是550级别中的经典，像X5稍微有点小。亚拓550稍微有点大。总之，5.5我们都值得拥有。

dalei1999

补充评价100A V3 好盈电调在5.5的表现。只出现过一次，操太猛，给断电。一般不会。所以，总体再讲，配此电调问题不大。

当然配凤凰120A也行，开始的时候我就是用凤凰120，我发现带个接收电太难受。舍弃。

dalei1999

继续评价大小桨的问题：大桨用550桨和520桨，区别不大。尾桨用85桨有点小，最少要用90桨，建议用92.

aliuge2000

顶了。。。都是K粉。。。

aliuge2000

。。KDS 粉丝。。

hangzhou163

直机好玩，炸机难以避免，一开始技术炸机，技术提高后，就是部件失效炸机。真无法避免。

ht19860906ht

顶楼主，疑问想请教，如果想用定速，上凤凰90A电调，不知道效果是否和好赢V3 100A效果一样？

dalei1999

好盈100A V3 也有定速。像我这样的初级选手不敢用定速。拿到手先把参数改了。出厂默认是定速。normal模式就得2000多转，太吓人。还是小心为好。
我没有在5.5上用凤凰90A，但原来的亚拓550用凤凰90A。使用经历说明：经常由于过热保护，然后降转速或者直接断电。
如果装在5.5上，我认为肯定可以用，但是，如果操得过猛，肯定会保护。
我认为好盈100A V3一个最大的好处就是风扇，如果没有风扇估计也白扯。

czao

这飞机不用定速可惜了，我悬停也用定速，凤凰120A，凤凰90A那是绝对太小了

kaixinhp

无图呀

小狼的尾巴

要是能购买的时候不要头罩，自己选择那就太好了

alun52

请问下尾拉杆和扣件你是怎么装的，说明书上是拉杆带胶水插入扣件里面，但是我直接插都非常难的插进去，用胶水就插不进了。我很费劲的反复在地上撞，不知道进了多少，这咋整呀？都不知道哪次飞，会自己拖出来，那就悲剧了。我只飞航线

summersor

喜欢KDS结构和 尾巴齿看上去精致

香港固朗

认真听取意见，看来有必要买一台再头一个騒头罩了，不知道会有多少人感兴趣？

dalei1999

你想问的是：球头扣和尾拉杆是如何安装的？是吗？

尾拉杆长度是这样调整的：首先尾舵机不要上电，把舵机臂装上，放在中点位置。然后把尾桨角度调整到0度，这个时候，舵机臂球头与尾巴的球头就有了一个距离，此距离就是你想要的理想距离。

由于各方面原因，你不太可能调整得这么完美。其实也不用这么完美，就这样飞也没问题。

另外，回到主题，如何装尾拉杆和球头扣。先把球头扣拧进去，用上面的办法把距离调好，然后用502封住就好了。

jilidan

还好··V 3 100a  可以用··

fanfan2010

好赢铂金100A可以用吗？（非V3蓝色铁壳那种）

zcjhai

X5和5.5哪个舒服些？好飞些？

dalei1999

当然5.5好飞了。X5只能认为是520级别，5.5是真正的550级。X5还是有点小！

qy77

我的5.5总是有点微小抖动（与陀螺仪无关，尝试过更换陀螺仪。），不知是否与楼主说的“齿间距”有关？